篇一：跨境物流的海关问题
我国跨境电商物流发展现状及问题分析
【摘要】随着互联网科技的迅猛发展，网络技术不断更新加强，电子商务也迎来了巨大的发展契机，物流产业市场也不断扩大。我国各大电子商务平台应运而生，以此为基础相继开展跨境电子商务业务。这不仅能够助力我国对外贸易的增长，也能够为物流企业的可持续发展提供条件支持。当前我国跨境电商规模越做越大，市场领域也在不断地扩展中，而跨境电商协同的国家也越来越多，但整体发展形态也面临着诸多挑战。本文分析当前跨境电子商务物流发展的现状，以及现有模式中存在的主要问题，多角度对我国跨境电商的发展提出建议，进而更好地为跨境电商物流发展提供助力。
【关键词】跨境电商
物流
现状分析
一、跨境电商物流
随着我国市场经济的发展，互联网科技的渗透，越来越多的跨境电商平台出现。跨境电子商务的发展又衍生了对于跨境电商物流服务的需求，跨境电商产业的发展离不开物流产业的支持。在互联网经济的驱动下，跨境电商产业在我国迅猛发展，在带动了跨境电商物流产业发展的同时，也为跨境物流电商产业的发展发出新挑战。跨境电商物流是指集中表现在两个或者两个以上国家或者地区之间的物流服务，是一种基于我国跨境电商行业发展所衍生出来的商品运输服务，对跨境电商来说，跨境电商物流是其行业发展的基础。跨境电商改变了传统国家贸易之间的发展状态与规则，丰富了外贸业务商业模式，拓宽了我国贸易发展与合作，对经济发展具有较强的带动力和推动力，尤其是在国际化竞争不断加剧的背景下，发展跨境电商产业意义重大。从整个跨境电商产业的产业链来看，跨境物流是整个跨境电商产业链最为重要，也是最为薄弱的一个环节。因此着重分析目前发展现状及存在问题，提出相应建议对策，促使跨境电商物流产业更积极发展。
二、跨境电商物流的发展现状
（一）国家政策的大力支持
我国跨境电商物流行业起步的比较晚，相关政策法规在逐渐普及。近年来，国家不断出台对发展跨境电子商务有利的相关政策制度，以此来促进跨境电商的有效发展。在2019年1月1日正式实施的《电子商务法》，进一步规范了电子商务活动的实施，使电商活动流程更加有法可依。同时国家等相关管理部门也逐渐对一些新生的中、小型跨境物流服务公司提供政策性扶持，政策的扶持促使跨境电商有力的发展。当前，通过在试点城市大力建设跨境电商创新发展综合体、综合试验区、保税区等，以基建拉动、政策加持，积极开发跨境电商发展的新模式。
（二）跨境电商物流市场规模不断壮大
当前，我国电商平台交易模式逐渐走向成熟，平台使用人数也在不断增加，越来越多的企业进军到跨境电商领域，这也使得跨境电商平台交易额不断提高，进一步激发了跨境
电商物流发展活力，市场规模不断扩大。跨境电商拓展的市场广阔，据阿里预算，2020年我国跨境电商交易额将达到12万亿。市场的扩大为跨境电商物流提供了机会，进一步也促进国际贸易与国际物流产业的发展。随着进口电商的增长，2020年进口电商占比有望达到25%。未来跨境电商更加强调规模占比，我国跨境电商市场空间会更大。
（三）跨境电商物流模式呈多元化
目前，我国跨境电商开始呈现多元化形势，由于跨境电商交易产品的多样化以及运输跨境贸易交易物品的物流方式多样性，运输不同价值与规模的跨境商品的物流体系也有所区别。跨境电商物流模式多种多样，海外仓物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式为主要跨境电商物流模式。跨境电商物流公司都开始建立海外仓，以国际物流加海外仓，国际物流、保税仓与国内快递相结合形式的电商物流模式不断发展，大型的跨境电商平台也开始利用海外仓建立跨境物流体系。未来，随着跨境电商模式的创新驱动，跨境电商物流模式也会革新转变。
三、跨境电商物流发展面临的问题
（一）跨境电商物流过程复杂，且成本高
物流成本指的是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。对于跨境电商物流来说，物流过程中的运输成本、损耗等问题也是一直困扰着跨境电商企业的主要问题之一，整个电商行业的物流成本都在提高，包括跨境电商。对于跨境电商物流服务企业来说，相对于传统的物流行业，跨境运输明显需要具备更加专业的团队，团队的建设费用也是高成本之一。与国内的一般电商物流运输相比，跨境电商物流由于客观的地理距离，其不仅要承担本国境内的物流运输成本，还要兼顾国际物流的运输，涉及物品在过海关时产生的清关费用。在国际物流运输过程中，影响物流的因素就必然增多了。
（二）跨境电商物流信息化水平不高
在现阶段市场经济不断进步与发展的过程中，现代化信息技术的实质性作用愈发显著。各行各业的业务开展已经离不开电子商务的技术支撑，然而当前跨境电商物流的信息化水平还需提高，物流信息的录入不够完整，并且物流信息的跟踪更新速度与实际的物流情况并不完全匹配，整合信息资源能力还比较薄弱，信息化物流体系的建设尚待完善。国内外商品信息共享平台不够完善，导致商品在运送过程中出现问题，也很大程度上影响了电商物流的效率。信息化水平的高低决定了电子商务发展程度，也决定了跨境电商物流发展水平。
（三）缺乏专业型跨境电商物流人才
跨境电商的发展离不开专业人才队伍的建设。在信息化的当今时代，对人才的需求发生了改变，仅拥有传统技术技能已不能满足此背景下跨境电商的发展要求，需要培养能够
适应全球化市场的复合型跨境电商人才队伍。现在是合作型发展的社会，任何行业或者企业想要发展都不能独立的进行。跨境电商物流行业属于物流行业的一种，但是却涵盖了营销专业，电子商务专业以及物流管理专业等多种技术和知识。跨境电商物流行缺少专业的高素质人才，人才需求缺口大，没有专业的技术人员对跨境电商物流工作做好保证，将会极大影响物流工作效率，当出现问题时，缺乏正确的判断与解决。未来企业对电商人才的需求与要求越来越高，而跨境电商的全渠道、全網络运营，更是需求专业型高素质人才队伍。
四、跨境電商物流优化建议及对策
（一）整合供应链资源，优化成本
在跨境电商活动中，物流成本占总成本比例很大，与传统行业相比，物流成本控制问题对于跨境电商企业而言更为重要。因此，要努力推动资源整合，实现物流成本优化成为必然。跨境电商物流成本优化是指跨境电商企业在商品流通过程中，按照物流成本管理标准，核算实际物流成本，找到不必要的损失，并采取相应措施降低物流成本。跨境电商物流成本优化有助于专业外贸服务升级。企业需要增强跨境电商物流成本控制意识，可通过与第三方物流合作以达到降低隐性物流成本，联合上下游跨境电商企业与第三方物流进行联合配送，有效地减少中间环节以及非必要的流程，从而有效提升物流工作效率和降低相关成本。充分发挥跨境物流企业和跨境电商企业的职能，提升产业链资源整合度与二者的协作能力，实现资源与要素共享。
（二）打造智慧信息化跨境电商物流平台
要全面推动我国跨境电商信息化发展，相关政府部门应根据实际情况结合跨境物流的发展情况完善统一的信息化技术标准。加快电子口岸结汇、退税系统与跨境电商平台、物流、支付等企业系统快速联网，实现跨境网购全过程的电子化、高效化。在成本控制的前提下，大型企业搭建智慧物流数据共享平台，整合制造商、电商、物流服务及消费者的数据资源，构建信息平台。整合为第三方物流企业仓储配送平台，为跨境电商提供系统内的信息服务，也为电子商务交易的各个主体提供更安全、快捷的交易分享，实现电子商务物流模式的精细化。从而保证供应链各环节的紧密度，以提高跨境电子商务服务业务的质量。
（三）加强跨境电商物流专业人才队伍建设
跨境电商行业需要的人才是集语言能力、商业能力、信息技术能力以及熟练掌握物流知识技能能力的复合型人才。相关物流企业应并加大对人才引进与培养的重视力度，通过各大高校合作人才培养机制，确保专业人才的引进。其次，完善人才管理的体制机制，培养具备专业物流管理能力的专业才。对企业的员工进行必要的技术知识培训，使员工更能胜任跨境电商物流工作。以确保能够促使企业自身在不断实践的过程中得到有效发展。相关从业人员也应对自己进行严格要求，并对跨境物流企业发展的相关信息化技术进行有效
学习。跨境电商物流企业大部分从业人员都没有受到过专业的相关技能教育，这种情况就会致使他们的发展受到制约。因此，致力于培养专业跨境电子物流管理能力的人才，就成为了未来跨境电商发展的必然趋势。
五、总结
跨境电子商务产业正推动着企业之间的国际交流与合作，促进信息与数据等资源的共享，推动着我国国际贸易发展。应正确发挥各地跨境电商优秀代表作用，立足自身优势积极探索跨境电商发展的道路，分析现状结合实际并在全国范围内复制发展。构建共享信息平台，为跨境电商物流的进一步发展提供契机，不断培养具有新理念、高素质的专业型人才，才能有效推进物流体系的进一步发展，推动物流、资金流、信息流三流合一，最终实现跨境电子商务透明化、信息化、规范化发展。
参考文献：
[1]方芳，李慧敏.跨境电商物流成本优化及对策研究[J].物流科技，2019-02.
[2]钟峥.我国跨境电商物流模式存在的问题与对策[J].商业经济研究，2018-03-08.
[3]李彦哲.我国跨境电商物流发展模式研究[J].商场现代化，2018，（23）：74-75.
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
篇二：跨境物流的海关问题篇三：跨境物流的海关问题
跨境电商海关政策
跨境电商海关政策指的是允许国境内或国外商家在其他国家和地区进行跨境电子商务的法律和规定。跨境电子商务政策是购物者在国际贸易市场上使用支付方式和技术、科技和运营支持的基础。跨境电子商务政策由多个国家或地区的海关主管机关共同制定，旨在处理海关税收、根据各国或地区的相关法律规定等问题。此外，海关还负责制定电子商务的相关安全指令，用于审查货物的质量和可靠性，以此保护消费者的合法权益。跨境电子商务的政策旨在促进跨境物流业务的更新发展，同时保护双方的利益及允许合理利润。
篇四：跨境物流的海关问题
一带一路跨境电商物流困境及对策建议
一带一路倡议促进了世界范围内的贸易和投资，尤其是跨境电商物流的兴起，为跨国企业和小型企业提供了更广阔的市场。但是，跨境电商物流在一带一路地区面临着一些挑战，如物流成本高、海关手续繁琐、时间延迟等问题。本文将分析这些问题并提出对策建议。
一、物流成本高
跨境电商物流需要大量聘请负责物流的员工、投资自有仓库和交通工具等，可谓成本高昂。同时，一些国家的物流基础设施相对薄弱，缺乏高效的配送网络，也成为物流成本高的主要原因。
建议：
1.推广共享物流平台，优化供应链资源。企业可以通过共享物流设施、共享储运人员、共享集装箱等方式来降低物流成本，提高物流效率。
2.积极利用科技手段，提升物流效率。例如利用人工智能、物联网等技术，降低物流员工的工作负担，提高物流的速度。
3.通过政府的支持，优化物流基础设施。政府可以提供相应的税收减免等激励措施来吸引外国物流企业进驻，同时，加强基础设施建设，提高物流配送的效率。
二、海关手续繁琐
跨境物流需要进行海关报关等手续，但不同国家的海关规定和流程并不一致，需要花费大量时间进行申报和审核，成为了跨境电商物流的瓶颈。
建议：
1.建立互联网化的清关平台，简化海关手续。例如融入物联网、云计算、大数据等应用技术，实现自动识别、实时监控、多终端应用等功能。
2.完善海关联检等监管措施。增加异常控制、安全检测等监管手段，确保跨境电商交易的安全和合法。
3.加强与各国海关的合作，完善国际关务体系。建立更快捷、便利的海关通关流程。
三、时间延迟
跨境电商物流的物流时间存在一定的延迟，这是由于地理位置、海关手续、物流速度等多方面原因导致的。时间延迟会影响电商企业的客户满意度，限制电商业务的发展。
建议：
1.提高物流效率，加快物流速度。通过推广共享物流平台、提升物流技术、完善物流网络等方式来缩短物流时间。
2.加强信息共享，提升物流可视化。加强物流信息沟通、共享，提高物流可视化，便于把握物流进程，及时解决物流中出现的问题。
3.加强与各国物流企业的合作，积极开展多方面的合作，形成跨国联盟式的协同，实现货物的快速运输和跨境电商物流的全球化。
综上所述，跨境电商物流的困境需要多方面的思考和解决，政府和企业应该携手合作，通过共享物流平台、完善物流基础设施、加快前沿技术的研发等方式来发展跨境电商物流，实现更高的效率和更广阔的市场。
篇五：跨境物流的海关问题篇六：跨境物流的海关问题
调查思考2017年第15期本文DOI：10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.15.016跨境电商物流存在的问题及对策分析□刘世鹏(黑龙江财经学院黑龙江苏庆艳哈尔滨150025)摘要：近年来，随着我国跨境电子商务的迅速发展，跨境物流也随之迅速发展。但是跨境电商物流不同于传统外贸跨境物流，跨境电商物流具有运量微小、运费贵、时间长等特点，成为制约跨境电子商务发展的主要因素，尤其是东北三省地处内陆物流不发达，如何借助国家“一带一路”政策，发展龙江丝路带，解决跨境电商物流问题成为跨境电子商务发展至关重要的问题。关键词：跨境电商物流；龙江丝路带；对策分析文章编号：1004-7026（中国图书分类号：F724.6;F259.2文献标志码：A2017）15-0028-011跨境电商物流发展现状目前，我国发展跨境电子商务使用的物流系统主要有中国邮政物流系统，EMS、ePacket、新加坡邮政小包，商业快递主要是DHL和俄速通，东北三省，尤其黑龙江省物流不发达，主要使用中国邮政平邮小包和俄速通的对俄专线物流。跨境电子商务以20%多的速度快速发展，而跨境物流没有跟上发展，已经成为制约跨境电子商务发展的主要因素之一，因为运费多少直接关系到跨境电商的交易成本，运送速度关系到买家对卖家的满意度、购物体验和忠诚度。2跨境电商物流发展问题分析2.1费用高跨境电商物流因货物多为小件零售的货物、运量.com.cn.AllRightsReserved.微小，故选择航空运输的方式，航空运输方式相比海运等其他运输方式运费是最高的。跨境电商卖家为节约成本，70%的货物会选择中国邮政挂号小包，相比商业快递运费便宜，但是选择中国邮政挂号小包的运输时间比商业快递要长三倍以上，正常货物运输时间为一个月左右，偏远国家可能延迟到两个月，商业快递运货速度比较快，一般为7~15d到达，相比费用高出几倍。2.2运输时间长虽然跨境电商物流采用航空运输方式，相比于海洋运输方式运输速度快了，但是相比于商业快递而言，运输时间比较长，同时，跨境电商主要直接针对消费者，一个月甚至两个月的等待时间是消费者不愿意的。跨境电商物流运输时间长不仅与国际货物运输方式有关，而且与我国与货物进口国的通关环境和以及物流企业所使用的物流技术有着密切的关系。首先，出境的货物要分别经过出口地和进口地的海关，每个小包都要重复不断的进行着繁琐的检验检疫和通关手续，还可能因关税问题而被扣关；物流公司物流技术落后，无法及时更新货物运输信息，或配送体系落后无法实时安排送货，都会影响货物的运送时间。3跨境电商物流发展对策分析3.1降低物流费用降低物流成本可从两个方面解决问题，一是借助龙江丝路带，走陆路运输，陆路运输比航空运输便宜。在“一带一路”背景下，中国开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设，与东北亚，中亚、南亚及东南亚国家开通公路通路13条，铁路8条，“龙江丝路带”建设规划内容已纳入国家“一带一路”战略规划中的中蒙俄经济走廊部分，以铁路货运班列为主的跨境物流大通道初步形成。；二是节约物流管理成本，每项物流业务操作比较简单，但需要进行及时更新和进行统筹规划，一个高效且有权威的组织的存在是降低物流成本，缩短物流时间的关键。3.2缩短运输时间3.2.1变空运为陆运。目前，我国高铁的铺设覆盖面在逐渐扩大，正往内陆地区铺设，随着国家“一带一路”的提出，我国的高铁会逐步铺向欧洲国家。2016年11月，中国经营的巴基斯坦南部的瓜达尔港正式投入使用，从中国新疆的喀什市穿过巴基斯坦全境到达瓜达尔港，在瓜达尔港装出口至包括中东和非洲在内的海外市场，这条通道的开通货物由内陆运往中东和非洲市场与以往海运相比缩短了85%的运输里程。从重庆达到瓜达尔港走内陆高铁只需要24个小时，以往走海运需要两个月。3.2.2设立海外仓。解决运输时间长的问题，可以尝试设立海外仓或在边境设立边境仓或在港口设立加工区。政府要在政策方面和资金方面大力推广和支持边边境仓的设立，如为扩大对俄贸易，可在绥芬河设立边境仓。巴基斯坦政府在瓜达尔港划给中国九百多公顷土地，可以设立加工区，从瓜达尔港将货物运往非洲和欧洲，提高了配送的速率也增加了买家的购物体验。3.2.3采用先进物流技术、提高通关效率。缩短运输时间要加大物流企业的技术投入，利用现代化的技术水平提高物流企业作业的效率。目前我国海关在通关监管与放行方面做出了很大的努力，要求海关对跨境电商出口服务实行全年365d服务在线，并规定货物到达海关监管区域后24h之内通关，但是目的地海关问题还需政府部门做进一步的沟通解决。基金项目：课题名称：“一带一路”背景下东北三省跨境电子商务物流模式研究，课题来源：中国物流学会研究课题，课题编号：2017CSLKT3-127。·28·
篇七：跨境物流的海关问题
跨境电子商务下物流模式的问题与对策
随着跨境电子商务的快速发展，物流问题成为了影响电商发展的主要瓶颈之一。在跨境电商物流中，存在着多种问题，例如物流速度、配送能力、关税支付、清关等。这些问题会直接影响到用户购买的体验，使电商卖家面临一系列挑战。本文将探讨跨境电子商务下物流模式的问题与对策。
一、物流速度问题
跨境电子商务存在着国际物流的转运时间、通关时间、配送时间等多个环节，这些环节的速度直接影响到物流效率和用户体验。目前，全球跨境物流市场上，快递企业竞争激烈，但是因为国内外政策、物流基础设施、文化习惯等原因，还没有出现跨境快递领域的高效率玩家。因此，寻找快效率的物流公司成为了电商卖家需要面对的问题。
对策：
电商卖家可以选择拥有专业跨境物流服务能力的第三方物流服务商。这些物流服务商具有国际快递、仓储、包装、清关、配送等一系列服务功能。其代表有如达飞、顺丰等。使用他们的优势，电商卖家能够极大地缩短物流时间和满足用户的物流需求。
二、配送能力问题
在跨境电子商务流程中，配送环节是最后一个环节，也是电商卖家面临的一个挑战。国内传统的快递模式只涉及本地物流环节，而跨境电商需要面对国际物流环节，外部因素货多变。因此，电商卖家需要考虑配送效率问题。
对策：
电商卖家需要选择具有全球配送能力的物流公司。这些物流企业拥有自有航空公司、卡车、仓库等全球物流资源。在配送环节方面，他们的全球物流网络可以为电商卖家提供更快、更准确和更可靠的服务。
三、关税支付问题
跨境电子商务往往存在着关税的支付问题。
对策：试图通过高效的清关和收税方式来降低关税收取的成本。例如，建立合理的物流关税支付机制；通过将需要购买的货物合理分类来降低关税支付；合作跨境电商公司实现大量进口等。
四、清关问题
在进口商品过程中，要经过海关的检验和审核，这其中存在清关的问题。
对策：
清关最好还是需要专业的团队进行操作，利用专业的物流服务供应商或物流公司来实现快速顺畅的清关程序，可以大大提高货物的物流效率。
结论
跨境电子商务的物流问题对电商卖家而言是一道难题。通过选择合适的物流服务商，采取合理的物流手段和进行严格的物流管理，电商卖家可以缩短物流时间、提高配送效率和降低关税支付成本，不断提高跨境电商的物流体验和用户的满意度。
篇八：跨境物流的海关问题
跨境物流行业现状
随着全球化的发展，跨境贸易越来越普遍，跨境物流行业也随之迅速发展。跨境物流是指在国际贸易中，将货物从一个国家或地区运输到另一个国家或地区的物流活动。跨境物流行业的现状如何呢？
跨境物流行业的市场规模不断扩大。根据数据显示，2019年全球跨境电商市场规模达到了1.5万亿美元，预计到2025年将达到2.5万亿美元。这意味着跨境物流行业的市场需求将会持续增长。
跨境物流行业的技术水平不断提高。随着物流科技的不断发展，跨境物流行业也在不断引入新技术，如物联网、大数据、人工智能等，以提高物流效率和服务质量。例如，物流企业可以通过物联网技术实现对货物的实时监控和追踪，提高货物的安全性和可靠性。
跨境物流行业的竞争日益激烈。随着市场规模的扩大和技术水平的提高，越来越多的企业进入跨境物流行业，市场竞争日益激烈。为了在竞争中获得优势，物流企业需要不断提高服务质量和效率，降低成本，提高客户满意度。
跨境物流行业的发展面临着一些挑战。例如，国际贸易政策的不确定性、海关监管的复杂性、货物安全和知识产权保护等问题都会对跨境物流行业的发展产生影响。因此，物流企业需要积极应对这些挑战，制定相应的策略和措施，以保持竞争优势。
跨境物流行业是一个充满机遇和挑战的行业。随着全球化的深入发展，跨境物流行业的市场需求将会持续增长，物流企业需要不断提高服务质量和效率，以满足客户的需求。同时，物流企业也需要积极应对各种挑战，以保持竞争优势。
篇九：跨境物流的海关问题
我国跨境电商物流发展困境及对策
一、我国跨境电商物流现状
在现实中,我们常常发现,配送过程中出现了很多问题。如配送人员具有较差的服务态度,无法为买家提供承诺的送货上门服务,运输途中的货物因为自身原因,发生了毁损与货差后,无法进行有效协调与处理等。我国跨境电商具有较高的成本。因为通常电商配送较多种类的产品,又由于消费者群体较分散,另外还有上涨的油价,人力资本投入无形中给电商带带来了较大的物流成本。资金是否足额回收与电商的运行存在很大的关系,此外,资金的回收需要经过一段很长的周期。针对建成后的物流体系,还需要安排专门的技术人员运营。当前,物流在我国尚处于发展阶段,匮乏专业性人才。这些无形中提高了自建物流的风险。电商企业无法合理地监控配送过程中各个层面,也不能为服务质量提供保障。此外,我国跨境电商物流还容易受制于人,过于依赖第三方物流企业,使得企业议价能力进一步降低,显得非常被动,结果可能使电商企业失去市场。联盟模式对于合作伙伴的选取与更换具有较大的困难性,获利后,利益均摊的实现也很难落实到位。因此,此种物流模式的选取要慎重。“云物流平台“有助于信息交换,在一定层面上缓解了因供给能力不足带来的问题,但是行业集中度对问题仍然无法有效解决,此外,还需要提升行业的服务品质,减少物流成本的消耗,还要确保供给与需求之间具有较高的集中度,方能将规模效应有效发挥出来。我国物流发展还不成熟,具有较小的规模,设备陈旧,不具有较高的信息化水平。比起美国等发达的第三方物流还是不足。美国第三方配送具有较快的发展速度,主要是因为其具有的强大物流能力。
二、跨境电商物流
跨境物流是一种国际化的商业形式,为货物的运输提供了便利。他们从事跨境交易活动。海外仓也是海外仓储,是一种际多式联运的方式,在海外建构或者是租赁仓库,通过国际运输形式,如海运、空运或者是陆运,将货物运达到仓库中,然后通过互联网平台,接受来自买家的订单信息,并且将货物从仓库中提出。我国许多跨境电商企业与第三方物流企业合作,将运营业务投向了海外,并且通过在海外建构起来的或者是租赁的仓库,为自己提供便利的一条龙服务,如售前售后、国
际快递与海外仓储等。
三、我国跨境电商物流发展瓶颈
物流本身要消耗较高的成本,一般情况下,消耗成本要占运输总成本的30%至40%之间,事实上,我国跨境电电商具有较高的物流成本。我国跨境贸易中的跨境物流包含较长的中间物流产业链与环节,这是一个事实,在这中多环节中,有国内物流、国外物流与国外海关等,其中有两个环节即海关与商检,值得注意,具有较高的操作难度与风险,对解决我国跨境电商物流成本较高的问题是非常不利的。我国跨境电商运输与配送具有较长的周期。通过Focalprice调查顾客的满意度发现,客户对跨境电商物流非常不满意,事实上,物流具有较长的周期是总也回避不了的问题。跨境贸易自身的特点决定其物流中的产业链环节是非常长的,此外,清关与商检周期也比较漫长,这样就使得我国跨境电商物流比国内电商物流具有较长的周期。我国跨境电商物流存在许多问题,如存在诸如海关、法律与文化等方面的风险根据波特建构的PEST模型,对跨境电商物流影响最大的是政治环境与社会环境。跨境电商包含了跨国交易,不可避免地要触及到当地的政策变化、区域习惯与知识产权等方面。我国跨境电商物流存在汇率风险。跨境贸易会出现汇率兑换问题。当一个国家的货币出现升值或者是贬值时,就会相应地引起税率的波动,从而也使得跨境电商出现了利润缩减。如以卢布为例,从2013年起,卢布在兑换美元与人民币时,出现了汇率的下降,导致了货币持续贬值。我国跨境电商要实现退换货物流是非常困难的。我国跨境电商具有众多的物流环节,涵盖了许多层面,整条物流链中的每个点都会出现退换货物流,退换货极大限制了跨境电商的发展。电子商务自身的特性导致退换货的比例较长,不利于物流周期的缩短,从而使得货品出现了质量问题,同时伴随而来的是货品丢失,使得海关与商检风险进一步加大,同时也使配送地址出现错误等多方面的问题,进一步阻碍了退换货物流的产生。
四、解决我国跨境电商物流困境的对策
(一)海外建仓,转移我国跨境电商物流风险
Ebay是大卖家,速卖通是大“黑马”,电商人首先需要重视的问题是国际物流成本。国际物流成本是跨国电商企业家如何都无法回避的一个问题。传统的外贸商品不仅体积大,而且数量众多,多使用集装箱装船的形式。然而,通过跨境电
子商务平台进行商品的交易,常常是一些零售货,这些商品具有较小的体积小,而且数量又少,如果使用海运的运输方式,那么就会不划算；海外仓储公司是指在国外具有自营仓储的公司,能够实现货物的仓储与配送,海外仓储在世界范围内具有广泛的应用,此外,与本土快递公司进行合作,并且签订了合作协议,不用再担心配送中出现的重量与体积的问题,另外,旺季航路不畅也在一定程度上也对其产生了影响。海外仓储公司有助于我国电商企业向国外销售,减少了物流成本的开支,此外,还可以实时地管理与监测库存,缩短到货时间,让买家感到非常满意。这样,海外仓储公司结合了现代快递的短运输期间与传统外贸的低运费,有时,和国内发快递比起来,更节省时间,在较大程度上将清关难的问题有效解决。当发现售出的产品产生了问题时,还可以实现及时退货与换货。这样合理的海外仓储是我国跨境电商最佳的选择。跨境海外电商可以进行收款、结汇等业务。当面临物流问题时,我国许多跨境电商都将发展的目光投向了海外仓业务。海外仓库的建立可以有效解决我国跨境电商遇到的众多物流问题。海外仓将在较大程度上减少物流成本。当前,现代物流构建的仓库为买卖双方实现沟通提供了平台。海外仓的构建让我国跨境电商实现了海外节点的放置,减少了成本的开销,同时也进一步开拓了海外市场。我国跨境电商结合了市场业务量的实际情况,采用了分批运输的方式将货物转移到海外仓中。海外仓极大地缩短了运输与配送周期。我国跨境电商借助海外仓享受到了众多的优惠服务,如享受到了仓储、分拣与配送等服务。批量运输将货品整体物流时间进一步缩短。海外仓还有助于买家在本土发货,进而使得订单反应周期缩短。买家下单后,我国跨境电商能能及时做出反应,在第一时间获取订单信息,并从海外仓中提取货物,使物流具有较高的响应时间。海外仓的构建有助于减少汇率、文化与政治等风险。海外仓为我国跨境电商进行本地化操作提供了方便,打破了保护壁垒,实现货物的预存,极大地遏制了风险的发生,如可以将乌克兰政治危机出现的风险控制在合理的范围内。本地仓库配送的形式有助于获得买家的信任,规避了因当地文化与消费习惯产生的风险。海外仓实现了退换货,同时也服务与本地退换货。当客户提出要退换货时,通过回流的形式将其转移到海外仓,使得因货品返回国内出现的跨境通关与物流环节大大减少,将退换货变成了一种现实,此外,也减少了因二次跨境通关与商检等产生的风险,缩短了时间,节约了成本。
(二)制定合理政策,强化跨境电商人才培养
在涉及国内外两个物流系统以及两个国家海关、检验检疫等多个环节情况下,跨境电商物流发展滞后已经成为制约跨境电商发展的重要因素。我国跨境电商在运营过程中会出现一些问题,如通关、物流、与退缴税等,政府需主动研究,制定合理政策,从根本上保障我国众多的跨境电商。当前,政府颁布了许多较好的政策,引导一些试点城市开始构建跨境电子商务产业园,针对园区内,采取“分送集报”的方式,保障企业具有较高的物流效率,搭建外汇管理、国检与海关等部门信息联动平台,使国际收支申报与结汇趋于规范,为进驻园区的企业提供政策优惠,如出口退税的优惠,将良好的平台提供给跨境电子行业。一些企业存在信用不足问题,强化跨境电商企业的法律意识是首先需要做的工作,增加自身实力建设,有效构建品牌形象,推进国际法律法规的学习进度,防止出现因为知识产权侵权与假冒伪劣商品留给消费者较差的影响,将双方损失降低到最小。学校要加快跨境电商人才培养力度,首先对跨境电子商务专业人才的培养,与学校内部合作,实现校企合作,满足社会对可用人才的迫切需求,至于培养模式,有些高校院校已经在尝试,我们可以借鉴性使用他们的先进经验,如,跨境电商是新兴行业,当前,仍然缺乏成熟的教材,各高校可以对现有资源进行有效整合,让不同专业的老师相互配合。
(三)试点第三方支付,构建完善的跨境电商企业信用体系
收款与结汇在国际贸易中是一项非常困难的工作。因为国外客户的付款习惯多是PAYPAY,此外,像EBAY是一种大型电商平台,其国际知名度也非常高。因此,当前,我国跨境电子商务企业往往采用美国的PAYPAL支付方式,具有较大的交易额,可以使用电汇的形式,同时也可以使用西联汇款,阿里巴巴全球速卖通常情况下要通过支付宝担保交易。但是,采用PAYPAL进行收付款与提现,要给对方相应的手续费。市场需求的强大性促使经济制度与金融管理制度实现了革新。国家外汇管理局通知第三方支付企业,如支付宝与财付:它们成为第一批跨境电商外汇支付业务的试验点。我国跨境电商物流的实现要更新信用与知识产权观念。天下熙熙,皆为利来。受到利益驱使,一些卖家在跨境电商交易中不再遵守诚实信用的云泽,并未真正兑现售后服务承诺,侵犯销售仿货与知识产权,经常出现了伪货等现象,严重时,还出现了现诈骗等恶劣违法行为,不但打破了正常的国际交易秩序,
同时也损坏了我国跨境电商的形象。我国需主动寻求并构建一套完善的跨境电商务企业的信用体系,此外,还需要配合相关国家法律机构,共同努力,遵守行业规范,健全认证体系,依照法律框架,有效完善信用制度等。
五、结束语
跨境物流伴随着境电商的飞速发展应运而生,并逐渐成为其重要的制约要素。跨境电商要想实现发展,就必须具有跨境物流。和传统电商比起来,跨境电商自身的特点也非常突出。我国跨境电商在物流层面遇到发展中的瓶颈,同时也需要面临风险的挑战。我国跨境电商的实际特点导致跨境电商物流出现了一些问题。文中提出了一种摆脱我国跨境电商困境的有效措施,即海外仓。虽然海外仓自身具有许多的优势,但是也是也存有一定的局限性,海外仓的建立或者是租赁要花费成本,海外仓的运营需具备运营团队。此外,跨境电子商务企业的信用体系的构建等对我国跨境电商物流的发展也起到了尤为重要的作用。
篇十：跨境物流的海关问题
跨境电商物流难题
1、清关障碍。跨境运输必须要经过出口国海关和目的国海关，意外情况时常发生，轻则需要补交资料，重则会扣押货物，给物流的时效性带来很多不确定的因素。延长配送时间，给卖家造成的损失惨重。
2、运输时间长。国际物流的运输时间比较长，最快也要3～5天，并且运费贵，便宜的海运空运需要清关和运输时间，有时候送达会花费数周甚至数月，严重影响客户的购物体验，甚至影响生意。
3、服务能力差。包裹出境后很难查到投递信息，运输过程曲折导致经常出现丢失，损坏问题。导致购物体验极差，卖家还要承担运费，货物成本，以及客源流失等等问题。如果买家对货物不满意，或者因运输问题造成的退换货问题越来越常见。但是由于物流运输时间长，成本高等问题很难支持卖家提供售后服务。
4、运费贵。国际运输的运费成本比国内运输要高很多，尤其是美国宣布即将退出万国邮政联盟政策后，更是加剧了运输成本，在这种情况下多数买家会选择免运费成本下单，因此商家们不得不的压缩利润空间，让利提高销量。如今运费贵，已经成为制约跨境电商发展的最重要因素。
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