篇一：高速公路应急预案
高速公路事故应急处置预案
第一篇：高速公路事故应急处置预案
高速公路事故应急处置预案
第
一章
总则
第一条为确保广东高速公路系统安全事故应急处理工作高效、有序地进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，保障人民群众生命、财产的安全，依据《中华人民共和国安全生产法》及安全生产管理相关法律的规定，《广东省交通集团安全生产事故应急处置预案（试行）》和《广东省建设公司安全生产事故应急处置预案（试行）》，结合广东高速公路安全生产管理工作实际情况，特制定本预案。
第二条本预案适用于广东高速公路各参建单位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路总监理工程师办公室、xx高速公路项目总承包经理部、xx高速公路各标段项目经理部、xx有色工程勘察设计院桩基质量检测站、xx省交通建设工程质量检测中心、xx省xx程有限公司岩土分公司xx软基试验段项目部、河海大学xx高速公路软基监控课题组和xx省公路勘察规划设计院。
第三条本预案适用范围为：xx高速公路主体工程建设安全事故、xx高速公路交通工程建设施工安全事故、有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故和重大异常情况。
第四条本预案适用单位应结合本预案制定相应的应急处置实施预案，实行分级管理，分级实施；各司其职，各负其责。
第二章
机构设置
第五条广东高速公路协调小组
广东高速公路安全生产事故应急处置工作由广东高速公路安全生产事故协调小组负责指挥、协调。
（一）组长：xxxx高速公路有限总经理；
（二）副组长：xxxx高速公路有限公司分管安全生产的副总经理；xx高速公路总监理工程师办公室总监理工程师；xx高速公路项目总承
包经理部项目经理。
（三）小组成员：工程部经理、行政部经理、安全员及各参建单位项目部负责人。
（四）协调小组办公室
1、协调小组办公室设在xxxx高速公路有限公司工程技术部，由工程技术部经理任办公室主任。
2、办公室工作人员由协调小组成员及发生安全事故系统有关单位的专业人员组成。
第六条应急处理指挥部
（一）指挥：xx高速公路总监理工程师办公室总监理工程师；xx高速公路项目总承包经理部项目经理。
（二）副指挥：xx高速公路项目总承包主管安全生产的领导和安全员。
（三）指挥部办公室及工作人员：
指挥部办公室设在xx高速公路项目总承包经理部工程部，由安全管理部门负责人担任办公室主任，工作人员由其它各参建单位项目负责人组成。
第七条
现场应急处理小组
（一）组长：xx高速公路各参建单位项目负责人。
（二）成员由各参建单位安全员组成，并组织一支负责应急救援抢险的队伍。
第八条
事故现场应保障有足够的卫生医疗、救援救护、治安保卫和通讯、供电、后勤保障设施及人员。
第九条相关机构（部门）
xx高速公路各参建单位除履行好职责、规范要求外，应积极配合和协调当地政府、安全生产监督部门、工会、纪检监察部门、公安交警和消防部门、卫生医疗部门、技术监督部门以及其他有关部门（单位），妥善、高效地处理好发生的安全事故。
第三章
机构职责
第十条
协调小组职责
（一）负责xx高速公路安全事故处理预案的制定、修改和宣传工作。
（二）督促xx高速公路各参建单位制定相应的应急处理实施预案并监督其贯彻执行。
（三）检查督促xx高速公路各参建单位做好各项突发事件的防范措施和应急处理准备工作；必要时，组织指导重点防范单位进行重大、特大安全事故应急处理预演。
（四）发生特大、重大安全事故时，负责指挥应急救援、抢险和处理xx高速公路事故范围内的支持保障工作。
（五）督促、检查事故处理的善后工作，按责任划分进行奖罚认定和处理，并逐级上报。
第十一条
应急处理指挥部
（一）结合xx高速公路安全事故应急处理预案制定相应的应急处理实施预案，并负责修改完善和贯彻落实工作。
（二）全面负责突发安全事故的预防措施和各项应急处理实施的准备工作，统一调配人、财、物等资源。
（三）负责制定应急处理实施预案演习工作方案并组织实施有针对性的演练、做到防患于未然。
（四）发生重大及以上安全事故或上级领导批示要求必须赶现场事件时，应组织人员、设备、物资进行紧急救援、抢险和处理工作，并随时向指挥中心报告事故原因、救援、抢险和处理工作情况。
第十二条现场应急处理小组
（一）负责制定突发安全事故日常预防工作安排和相关部门、人员的应急处理工作职责。
（二）进行有针对性的安全事故应急处理应变演习，明确分工，明确责任。
（三）发现、接报安全事故或其他异常情况时，立即如实报告应急处理指挥部并及时组织救援、抢险和处理，尽快控制险情蔓延；必要时报告上级部门并积极协助有关部门进行全方位的救援、抢险和处理。事后，涉及单位责任的，进行全面分析处理，总结经验教训。
（四）事故单位和（或）有关主管单位（部门）应积极妥善做好各项善后工作和恢复生产工作。
第四章
事故划定
第十三条当发生安全事故或其他异常情况符合以下条件时，协调小组及其办公室相关成员赶赴事故现场，组织救援、抢险和调查处理：
（一）工程建设施工方面
1、发生重大事故造成2人及以上死亡的；
2、因设备或机具造成伤亡人数之和在5人及以上的；
3、发生工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当等事故及其他重大异常事故的。
（二）职工伤亡事故方面
1、生产中发生重大事故造成死亡2人及2个以上的；
2、职工发生中毒10人以上的。
（三）xx高速公路建设范围内发生的其他安全重大事故和异常情况。
（四）省、厅、集团、其它领导单位以及当地政府和上级部门批示要求赶赴事故现场的。
第十四条
应急处理指挥部按隶属管理、分级分工的要求、除按第一条条款规定范围第一时间赶赴现场进行救援、抢险和处理外，当发生安全事故或其他异常情况符合以下条件时，应急处理指挥部及其办公室相关成员应赶赴现场直接组织指挥进行救援、抢险和处理：
（一）交通工程建设施工方面
1、发生重大事故造成死亡的；
2、因设备或机具造成重伤人数3人以上的；
3、发生工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当等事故及其他重大异常事故的。
（二）职工伤亡事故方面
1、生产中发生重大事故造成死亡的；
2、职工发生中毒5人以上的；
3、xx高速公路建设范围内发生的其他安全重大事故和异常情况。
4、省、厅集团、其它领导单位以及当地政府和上级部门批示要求赶赴事故现场的。
第十五条
现场应急处理小组除按第一、二条条款规定范围第一时间赶赴现场进行救援、抢险和处理外，其他规定范围外的相关情况均适用：包括xx高速公路建设范围内发生的其他安全生产事故和异常情况。
第五章应急处理响应工作程序
第十六条
协调小组应急处理响应工作程序
协调小组接警后，协调小组办公室立即组织有关人员到现场组织指挥进行救援、抢险和处理，并进入响应工作程序。
（一）协调小组办公室正、副主任安排组织实施。指挥中心成员单位和处室各司其职，组织有关单位（部门）及时制定应急处理安全保障措施和其他安全管理保证事项，并监督指导应急处理指挥部组织贯彻实施。
（二）主管领导和相关部门严格按照职责做好救援、抢险和处理响应工作，随时向上级有关部门报告事故处理情况；及时增加所需的应急处理援助响应人员、设备等；并切实做好救援、抢险、处理和善后的各项工作。
第十七条
应急处理指挥部应急处理响应工作程序
（一）接警后，主要领导应过问事件并亲自或委派专人负责指挥，立即组织人员赶赴现场了解核实有关情况，制定临时应急处理措施，及时进行救援、抢险，进行有效控制，防止事故的蔓延。
（二）各有关领导和相关部门严格按照职责做好救援、抢险和处理响应工作，随时向上级有关部门报告事故情况及所需的应急处理援助响应工作情况；并要求现场应急处理小组及有关人员切实做好救援、抢险、处理和善后的各项工作。
第十八条
现场应急处理小组应急处理响应工作程序
发现、接报安全事故或其他异常情况时，立即如实报告应急处理指挥部并及时组织救援。抢险和处理，报告当地政府并积极协助有关部门采取有效措施进行全方位的救援、抢险和处理，切实排除险情和
抢救人员、财产，并防止事故的蔓延、扩大。
第十九条
员工应急处理响应工作程序
xx高速公路各参建单位广大干部职工应以高度的政治责任感和人道主义精神积极投入到事故应急救援、抢险和处理之中去，并积极配合、协助事故的处理调查工作，不得以任何方式阻挠、干涉事故的调查处理。
第六章
支持与反馈
第二十条
协调小组办公室进一步建立健全安全生产事故报告制度，指定专人负责安全生产事故的收集、统计、审核和上报工作，并应严格遵守事故报告的真实性和时效性。
第二十一条
当安全事故应急处理工作结束后，各级领导组织机构应及时进行总结、分析、奖惩、总结成绩，按“四不放过”的原则吸取教训，进行整改。
第二十二条
广东高速公路各参建单位应经常组织职工学习有关安全生产法规规章和安全生产专业技能知识，开展广泛的自查自纠工作，增强职工的应急应变技能和自我保护能力，以提高全员安全文化素质。
第二十三条
全面进行现状安全管理预评价和行业系统安全卫生管理整体评价，落实全方位的安全生产工作岗位责任制，严格遵守和贯彻各项安全管理规章制度，实现安全绩效管理与安全科学评价的有机结合。
第二十四条
广东高速公路各参建单位必须结合工作实际制定本单位的安全的事故应急处理实施预案，全面配合本预案的宣贯工作，并进行不断完善、充实，以验证其实施过程和正确性和效用性。
第二十五条
关于特大安全事故的有关问题适用于国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定，有关条款严格照此规定执行和办理，确保管理到位。
第七章
附
则
第二十六条
协调小组、应急处理指挥部和现场应急处理小组各成员由于工作变动等原因，由继任人承担当然责任。
第二十七条
本试行预案由广东高速公路有限公司负责解释。
第二十八条
本试行预案从发文之日起试行。
高
速
公
区队：交通管理区队姓名：
学号：路
事
故
应
急
处
置
预
案朱焕杰01410第二篇：娱乐场所事故应急处置预案（模版）
娱乐场所事故应急处置预案
一、制定预案的目的为了认真贯彻国家安全第一，预防为主的方针，保障人员的生命安全和健康，根据国家有关公共场所安全管理法律法规的规定，编制本预案。
二、本预案的适用范围
适用于在公共娱乐场所发生的火灾、触电，突发治安事件等事故。
三、应急组织机构
1.成立突发事件应急领导小组
小组成员：有关娱乐场所主要负责人
2.应急领导小组的基本职责
（1）研究确定文化娱乐场所应对突发事件的决策和指导意见。
（2）组织开展应对重大突发事件的指挥和协调工作。（3）在应对突发事件的紧急情况下及时向外界请求支援。
（4）听取和审定文化娱乐场所有关部位发生的突发事件结束调查结果及情况分析，并采取突发事件应对措施。
（5）负责分级落实突发事件的应急预案。
3.成立突发事件应急工作小组，作为日常突发事件应对工作机构
下设：事故行动组、疏散引导组、通讯联络组。4.应急工作小组职责：
（1）事故行动组：由场所内消防、治安骨干人员组成，吕凡江同志负责。主要任务是：突发事件发生时能迅速赶赴现场，进行初级火灾的自救、维护场所秩序等工作。
（2）疏散引导组：由
主管和、、、组成，由
同志负责。主要任务是：领导人员下达疏散命令时，迅速组织场所内所有人员从安全通道有序疏散，撤离事故现场。同时为即将前来增援的消防、公安等部门人员、车辆清除道路障碍、开辟通道，引导其进入事发地。（3）通讯联络组：由
同志负责。主要任务是：利用喇叭、电话、对讲机、手机等通讯设备及时沟通联络，当好应急救急领导小组的“眼睛”、“耳朵”。力争使其把人力、物力用在最关健的地方，确保指挥正确及时。
5.各文化娱乐场所都要建立完善相应的突发事件领导小组和工作小组。按照责任分工和业务范围，制定突发事件应急预案。组织开展突发事件应急预案的模拟演习，训练应急队伍，落实岗位责任，熟悉应急工作指挥机制、决策、协调和处置的程序，检验应急预案的可行性，保障在紧急状态下的沟通和统一指挥。发生突发事件，果断进行应对指挥和处置工作，维护群众的生命安全。6.文化娱乐场所应对突发事件组织体系，在突发公共事件应急领导小组领导下，按照“统一指挥、专业协调、分级负责、条块结合”的原则，开展突发事件的应对工作。
四、文化娱乐场所突发事件的处置1.发生火灾事故时：
（1）发生火灾应立即停止营业。火灾发生地附近工作人员在保证个人人身安全的前提下有义务就近使用消防设施、器材展开初起火灾的扑救工作，尽力控制火灾的蔓延，并立即拨打119报警电话。
（2）灭火行动人员应立即携带所配备的灭火设施赶赴火场，了解事故的详细情况，在事故发生区域员工的协助下有计划的展开灭火自救工作，同时迅速关闭该防火分区的防火隔离设施。
（3）灭火行动人员应有供应水及其它所需灭火剂的专门设施，火灾发生后按照平时训练迅速启动消防水泵、铺好消防水带、准备其它装备，并组织现场群众供水、灭火，确保灭火所需。
（4）当接到撤离的命令后，灭火行动人员应协助疏散人员进行人员的疏散，并一起撤离出火灾现场。
（5）消防部队赶到火场后，灭火行动人员应配合消防队进行供水、灭火。2.发生治安事件时：（1）工作人员首先做好说服劝解工作，避免事态扩大，如劝说无效，影响活动正常进行时，?应立即拨打110或相关报警电话，并向上级报告。
（2）工作人员发动周围群众，帮助制止治安事件扩大，对肇事者采取必要的看管并记清其主要特征，便于公安人员解决处理，做好配合调查工作。
（3）治安事件发生后，工作人员在无法控制时，应立即停止营业活动，并组织群众有序离开，保护好现场并对主要证人劝其留下，配合公安人员对事故的调查。
（4）发生治安事件时，工作人员应团结一致，不得擅离职守，努力维护秩序。
（5）发生人员受伤，立即拨打120急救中心，并保护好伤员。
（6）当物品发生被盗时，工作人员首先要保护好被盗现场，并向上级报告、报警。
（7）积极配合上级公安部门调查工作，并对经营场所其他重点部位、贵重物品进行核实检查，采取必要的保护措施。
3.发生触电事故时：
（1）发现人员触电应迅速采取措施使触电者脱离电源并迅速切断电源。未切断电源前，可用干竹竿、干木棒、木椅（凳）等绝缘器具使触电者脱离电源，不可赤手直接与触电者的身体接触。
（2）派专人看护现场，立即拨打120急救。（3）通知营业场所负责人及电力公司技术人员到场处置。
（4）疏散围观人员，保证现场空气流通，避免再次发生触电事故。
第三篇：物业公司触电事故应急处置预案
物业公司触电事故应急处置预案
1目的本预案规定了触电事故发生时应急响应的途径，以保证当触电事件发生，采取积极的措施保护伤员生命，最大限度地减轻所带来的伤害。
范围
本预案适用于本公司在服务项目上管理处对触电发生时采取的应
急准备与响应的控制措施。
3工作原则
触电急救必须分秒必争,立即就地迅速用心肺复苏法进行急救,并不断地坚持进行,同时及早地与当地医疗部门联系,争取医务人员迅速急时赶往发生地,接替救治工作,在医务人员未接替救治前,现场救治人员不应放弃现场抢救,更不能只根据没有呼吸或脉搏擅自判断伤员死亡,放弃抢救。
工作程序
5注意事项
5.1未切断电源前，可用干木棒、木板、木椅等绝缘物为工具使触电者脱离电源，切不可直接与触电者的身体接触；
5.2安置伤员时，需将伤员放置平坦的地方,现场有救护经验的人员立即对伤员实施紧急救护。
6后续处理
6.1按照公司《《事件报告工作规程》进行后续处理。
6.2相关现场应拍照留存,必要时申报保险理赔。
7相关文件
7.适用记录
第四篇：处置铁路行车事故应急预案
处置铁路行车事故应急预案范文
1总则
1.1编制目的预防和最大程度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响，及时有效处置铁路行车事故，尽快恢复铁路运输正常秩序。
1.2编制依据
依据《国家处置铁路行车事故应急预案》、《福建省突发公共事件总体应急预案》等法律法规和有关规定，制定本预案。
1.3适用范围
处置福建省行政区域内铁路发生特别重大行车事故，即造成30人以上死亡(含失踪)、或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒(重
伤)、或紧急转移人员超过10万、或直接经济损失超过1亿元、或繁忙干线中断行车48小时以上的事故；以及在国家铁路、国家铁路控股的合资铁路开行的旅客列车，国家铁路、国家铁路控股的合资铁路开往福建省地方铁路或非国家铁路控股的合资铁路的旅客列车，发生重大行车事故，即造成10人以上、30人以下死亡(含失踪)，或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒(重伤)，或直接经济损失在5000万元以上、1亿元以下，或繁忙干线中断行车24小时以上的事故适用本预案。
1.4工作原则
（1）以人为本。坚持以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点，最大程度地减少行车事故造成的人员伤亡和财产损失。
（2）恢复运输。快速抢通线路，尽快恢复通车和运输秩序。
（3）分工负责。在国务院统一领导下,事发地人民政府，南昌铁路局（含福州办事处）和中直驻闽、省直有关部门按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好铁路行车事故应急救援处置工作。
（4）预防为主。坚持积极采用先进的预测、预防、预警和应急处置技术，提高行车事故防范水平；不断完善铁路应急救援体系建设，提高救援装备技术水平和应急救援能力。
2组织指挥体系及职责
2.1省应急救援工作机构与职责
2.1.1省处置铁路行车事故现场救援指挥部。铁路行车事故发生后，根据铁路行车事故的响应级别，省政府成立省处置铁路行车事故现场救援指挥部（以下简称省现场救援指挥部）。成员单位根据工作需要作适当调整。省现场救援指挥部地点设在事发地设区市人民政府。
省现场救援指挥部成员单位按照各自职责和分工开展工作。
南昌铁路局（含福州办事处）职责：接到铁路行车事故报告后，按照南昌铁路局《处置行车事故应急预案》的规定，及时向省政府和事发地人民政府及安全生产监督管理部门报告事故情况，并开展先期应急处置工作，同时根据铁路行车事故应急救援工作的实际需要，向省政府提出具体支援建议等。同时，负责省现场救援指挥部日常工作。
事发地设区市人民政府职责:接到行车事故报告后，应迅速启动本级政府相关的应急预案，成立现场救援指挥部，负责事故现场群众疏散安置、社会救援力量支援、后勤保障、医疗救护和社会治安秩序等方面工作，以及事故现场的先期处置，并及时向省政府报告处置工作情况。在应急恢复阶段，配合铁路局做好行车事故的现场清理、善后处理工作。
3预防预警
3.1行车事故信息报告与管理
南昌铁路局福州办事处按照《铁路行车事故处理规则》规定，制订本部门行车事故信息报告制度。当构成Ⅰ级、Ⅱ级应急条件的铁路行车事故发生后，南昌铁路局福州办事处在向上级主管部门报告的同时，应立即向省政府总值班室报告，最迟不得超过事故发生后1小时。省政府总值班室接到铁路行车事故报告后，按照规定迅速报告省政府和办公厅领导。
对需要地方人民政府协助救援、协调伤员救治、现场群众疏散等工作以及可能产生较大社会影响的行车事故，发生事故的铁路运输企业，应按地方人民政府和铁路运输企业铁路行车事故应急预案规定程序，立即向事发地人民政府应急机构通报，地方人民政府应按有关程序进行处置。
福建省地方铁路和非国家铁路控股的合资铁路发生Ⅰ、Ⅱ级应急响应的行车事故后，由省政府总值班室在接报事故后1小时内报铁道部行车事故灾难应急协调办公室。
3.2行车事故预防预警系统
根据铁路行车事故特点和规律，适应提高科技保障安全能力的需要，铁路部门应进一步加大投入，研制开发和引进先进的安全技术装备，进一步整合和完善铁路现有各项安全检测、监控技术装备；依托现代网络技术和移动通信技术，构建完整的铁路行车安全监控信息网络，实现各类安全监测信息的自动收集与集成；逐步建立防止各类铁路行车事故的安全监控系统、事故救援指挥系统和铁路行车安全信息综合管理系统。在此基础上，逐步建成集监测、控制、管理和救援于
一体的高度信息化的铁路行车安全预防预警体系。
4应急响应
4.1分级响应
按铁路行车事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，应急响应级别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。当达到本预案应急响应条件时，应启动本预案。
4.1.1Ⅰ级应急响应
（1）出现下列情况之一，为Ⅰ级应急响应：
①造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重伤）的铁路行车事故。
②直接经济损失超过1亿元的铁路行车事故。
③铁路沿线群众需要紧急转移10万人以上的铁路行车事故。
④铁路繁忙干线遭受破坏，造成行车中断，经抢修在48小时内无法恢复通车。
⑤需要启动Ⅰ级应急响应的其他铁路行车事故。
(2)Ⅰ级响应行动。
①铁路行车事故发生后，南昌铁路局（含福州办事处）按照规定迅速向上级主管部门、省政府和事发地人民政府报告，并按照本预案和本部门应急预案开展现场救援等项工作。
②省政府办公厅接到报告后，按规定及时向省政府领导、国务院或铁道部报告。
③省政府按照分工，迅速成立省现场救援指挥部，按照职责开展现场救援应急处置工作。
④省现场救援指挥部的成员单位接到省现场救援指挥部的通知后，迅速按照职责与分工开展工作。事发地设区市人民政府迅速启动本级相关应急预案，设立现场救援指挥部，按照职责与分工开展先期处置工作，并随时掌握和报告救援工作进展情况。
4.1.2Ⅱ级应急响应
（1）符合下列情况之一，为Ⅱ级应急响应：
①造成10人以上、30人以下死亡(含失踪)，或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒(重伤)的铁路行车事故。
②直接经济损失为5000万元以上、1亿元以下的铁路行车事故。
③铁路沿线群众需要紧急转移5万人以上、10万人以下的铁路行车事故。
④铁路繁忙干线遭受破坏，造成行车中断，经抢修24小时内无法恢复通车。
⑤需要启动Ⅱ级应急响应的其他的铁路行车事故。
(2)Ⅱ级响应行动
①铁路行车事故发后，南昌铁路局（含福州办事处）按照规定迅速向上级主管部门、省政府和事发地人民政府报告，并按照本预案和本部门应急预案开展现场救援等项工作。
②省政府办公厅接到报告后，按规定及时向省政府领导和国务院或铁道部报告。
③省政府成立省现场救援指挥部，按照职责开展现场救援应急处置工作。
④省现场救援指挥部的成员单位接到省现场救援指挥部的通知后，迅速按照职责与分工，赶赴事故现场开展工作。事发地设区市人民政府迅速启动本级相关应急预案，设立现场救援指挥部，按照职责与分工开展先期处置工作，随时掌握和报告救援工作进展情况，保持与省政府和省现场救援指挥部各成员单位（小组）的联系。
4.1.3Ⅲ级以下应急响应
发生Ⅲ级以下应急响应的行车事故，由铁路运输企业按其制定的应急预案启动，开展应急救援等项工作。需要事发地人民政府参与的，应及时向省政府和事发地人民政府报告。
①省政府办公厅接到报告后，按规定及时向省政府和办公厅领导报告。
②事发地设区市人民政府接到报告后，按照职责与分工，协助铁路运输企业开展处置，并及时向省政府报告救援工作进展情况。对超出本级政府应急救援能力的，应及时向省政府提出扩大应急请求。
4.2信息共享和处理
4.2.1各级人民政府要建立与本地区铁路运输企业的信息联系渠道，及时掌握铁路行车事故信息。
4.2.2发生I、Ⅱ级应急响应行车事故时，发生事故的铁路运输企业应及时向省人民政府和事发地人民政府报告有关信息。
4.3通信
4.3.1行车事故发生后，南昌铁路局福州办事处要立即开通并保持与省政府的通信联络。事发地设区市人民政府和省直各有关单位联络员要随时保持与省政府和省现场指挥部的通信联系。
4.3.2行车事故发生后，根据事故应急处理需要，事发地设区市人民政府要设置事故现场指挥电话（有条件的可设置图像传输设备），确定现场联系方式，确保应急指挥联络的畅通。
4.3.3各设区市人民政府要建立与各有关部门、铁路运输企业的通信录，确保应急使用。
4.4指挥和协调
4.4.1根据铁道部应急指挥小组的授权，省现场救援指挥部负责统一指挥事故现场救援，以及提出现场行动原则和要求。省现场救援指挥部各成员单位要根据职责分工，相互配合，密切协作，共同实施救援行动。
4.4.2现场救援指挥部成立前，由事发地铁路运输企业应急领导小组指定人员(车站站长)任组长并组织有关单位组成事故现场临时调查处理小组，按《铁路行车事故处理规则》规定，开展事故现场人员救护、事故救援、机车、车辆起复和事故调查等工作，全力控制事故态势，防止事故扩大。
4.4.3行车事故发生后，铁路行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间(站场)，全面做好防护工作，防止次生、衍生事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。
4.4.4事发地人民政府根据省现场救援指挥部统一部署，迅速组织救援力量实施救援行动，负责做好事故铁路沿线群众安全防护和疏散，以及救护和安置事故造成的伤亡人员，维护事故现场的治安秩序。
4.5紧急处置
4.5.1现场处置主要依靠事发地铁路运输企业应急处置力量。事故发生后，当地铁路单位和列车工作人员应立即组织开展自救、互救，并根据《铁路行车事故处理规则》迅速上报。
4.5.2发生铁路行车事故后，启动Ⅰ级、Ⅱ级应急响应行动，需要公安、武警对现场实行保护、警戒和协助抢救时，应及时报告省现场救援指挥部，由省现场救援指挥部负责协调。启动Ⅲ级以下应急响应行动的，由事发地设区市人民政府负责协调。
4.6救护和医疗
4.6.1行车事故发生地设区市人民政府负责现场组织协调有关医疗救护工作。
4.6.2省卫生厅根据省现场救援指挥部统一部署，负责协调组织医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装备进行支援，协调组织现场疾病控制有关工作。
4.6.3事发地铁路运输企业应按照本单位应急预案中确定的医疗救护网点，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。
4.6.4对可能导致疫病发生的行车事故，铁路运输企业应立即通知疾病控制部门采取防疫措施。
4.7应急人员的救护
应急救援起复方案，必须在确保现场人员安全的情况下实施。应急救援人员的自身安全防护，必须按设备、设施操作规程和标准执行。参加应急救援和现场指挥、事故调查处理的人员，必须配带具有明显标识并符合防护要求的安全帽、防护服、防护靴等。根据需要，由省现场救援指挥部和事发地人民政府具体协调调集相应的安全防护装备。
4.8群众的安全防护
4.8.1凡旅客列车发生的行车事故需要应急救援时，必须先将旅客和列车乘务人员疏散到安全区域后方准开始应急救援。
4.8.2凡需要对旅客进行安全防护、疏散时，由铁路运输企业按其应急救援预案进行安全防护和疏散。需要对沿线群众进行安全防护、疏散时，铁路运输企业应立即通知省和事发地设区市人民政府，由事发地设区市人民政府负责进行安全防护和疏散。
4.8.旅客、群众安全防护和事故处理期间的治安管理，由省公安厅负责。必要时，由事发地设区市人民政府协调当地武警部队配合。
4.9社会力量的动员与参与
需社会力量参与时，由省现场救援指挥部协调地方人民政府实施，并纳入地方人民政府应急救援预案。社会力量参与应急救援，应在省现场救援指挥部统一领导下开展工作。
4.10突发事件的调查处理及损失评估
Ⅰ级应急响应的铁路行车事故调查处理，根据规定由国务院或国务院授权组织调查组负责。其他铁路行车事故的调查处理，按国家相关法律、法规和《铁路行车事故处理规则》等有关规定，由铁道部负责。
行车事故的损失评估，按铁路有关规定执行。
4.11信息发布
各级政府要按规定发布行车事故信息。发生可能产生重大社会影响或国际影响的事故，要按规定程序，及时上报省政府新闻办，请求协调有关信息发布工作。发生影响较大的行车事故，要指定专人负责信息舆论工作，迅速拟订信息发布方案，确定发布内容，及时上报省政府新闻办，请求协调有关信息发布工作。
4.12应急结束
当行车事故发生现场对人员的危害性消除，伤亡人员和旅客、群众已得到医疗救护和安置，列车恢复正常运输后，经现场救援指挥部批准，现场应急救援工作结束。应急救援队伍撤离现场，按“谁启动、谁结束”的原则，宣布应急结束。完成行车事故救援起复后期处置工作后，现场救援指挥部要对整个应急救援情况进行总结，报送铁道部行车事故灾难应急协调办公室。
5后期处置
5.1善后处理
事发地铁路运输企业负责按国家及铁路客货运输管理规章规定，及时对受害旅客、货主、群众及其家属进行补偿或赔偿；负责清除事故现场有害残留物，或将其控制在安全允许的范围内。事发地人民政府要协助事发地铁路运输企业处理好有关工作。
5.2保价保险
铁路行车事故发生后，有关保险机构接到通知后应及时赶赴事故现场，开展应急救援人员现场保险及伤亡人员和财产保险的理赔工作；对涉及保价运输的货物损失，按铁路的有关保价规定理赔。
5.3铁路行车事故应急经验教训总结及改进建议
省现场救援指挥部成员单位应根据实际应急救援行动情况进行总结分析，向省政府办公厅提交总结报告。
6保障措施
6.1通信保障
省现场救援指挥部各成员单位负责人和联络员，在应急救援期间，要随时保持与省现场救援指挥部的通信畅通。
6.2救援装备和应急队伍保障
南昌铁路局（含福州办事处）要强化完善救援队伍建设，保证应急状态时的调用。要进一步优化和强化以救援列车、救援队、救援班为主体的救援抢险网络，合理配置救援资源；采用先进的救援装备和安全防护器材，制订各类救援起复专业技术方案；积极开展技能培训和演练，提高快速反应和救援起复能力。
6.3交通运输保障
启动应急预案期间，事发地人民政府和铁路运输企业按管理权限调动管辖范围内的交通工具，任何单位和个人不得拒绝。根据现场需要，由事发地人民政府协调本地区公安交通管理部门实行必要的交通管制，维持应急处置期间的交通运输秩序。
6.4医疗卫生保障
各级卫生行政部门按照《福建省突发公共卫生事件医疗卫生救援应急预案》，组织铁路沿线医疗卫生机构做好铁路行车事故医疗卫生救援工作，检查监督本行政区域内医疗卫生防疫单位的应急准备保障措施落实。
铁路运输企业在制定应急预案时，应按照本地区卫生行政部门确定的承担铁路行车事故医疗卫生防疫机构名录，明确不同地区、不同线路发生行车事故时医疗卫生机构地址、联系方式，并制订应急处置行动方案，确保应急处置及时有效。
6.5治安保障
各级应急处置预案中，要明确事故现场负责治安保障的公安部门负责人，安排足够的警力做好应急期间各阶段、各场所的治安保障工作。
6.6物资保障
铁路运输企业要按规定备足必需的应急抢险路料及备用器材、设施，专人负责，定期检查。
6.7资金保障
铁路运输企业财务部门要采取得力措施，确保铁路行车事故应急处置的资金需求。铁路行车事故应急救援费用、善后处理费用和损失赔偿费用由事故责任单位承担，事故责任单位无力承担的，由事发地人民政府和铁道部按管理权限协调解决。省应急处置工作经费保障按省财政厅制定的《财政应急保障预案》规定实施。
7宣传、培训和演习
7.1宣传教育
各级人民政府要积极利用电视、广播、报刊等新闻媒体，广泛宣传应急法律法规和公众避险、自救、互救知识，提高公众自我保护能力和守法意识。
南昌铁路局（含福州办事处）要结合铁路行业实际，全面开展宣传教育工作，提高全体职工的安全意识。
7.2培训
各级人民政府及其有关部门、南昌铁路局（含福州办事处）要组织加强对应急管理机构以及专业救援队伍人员的上岗前培训，定期进行救援知识的专业培训，提高救援技能。
7.3演练
南昌铁路局（含福州办事处）要有计划地按应急救援要求每年进
行一次演习和演练。
8附则
8.1名词术语的定义与说明
铁路行车事故性质按《铁路行车事故处理规则》规定的构成条件确定。
本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。
8.2预案管理与更新
随着应急救援法律法规的制定和完善、部门职责的变化以及应急过程中存在的问题和出现的新情况，本预案应适时修订完善，报省人民政府批准后实施。
8.3奖励与责任追究
对实施本应急预案行动中表现突出的单位和人员，由各级应急领导（指挥）小组给予表彰和奖励；在应急处置中因公殉职的人员需追认烈士时，由地方人民政府负责按有关程序办理。对玩忽职守、严重失职造成事故的责任人，根据国家有关法律法规的规定，按照管理权限，给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
8.4制定与解释部门
本预案由省人民政府办公厅负责解释。
8.5预案实施时间
本预案自印发之日起实施。
第五篇：建筑施工事故应急处置预案
建筑施工事故应急处置预案
在学习、工作、生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，常常要根据具体情况预先编制应急预案。应急预案应该怎么编制呢？以下是小编整理的建筑施工事故应急处置预案，欢迎大家分享。
一、应急预案编制目的为了防止施工企业施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。危险性分析
2.1危险源情况
根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。应急组织机构与职责
3.1应急救援领导小组与职责
企业一把手是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由公司副经理、公司总工程师组成。项目经理是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。
3.2应急小组下设机构职责
（1）抢险组：主要职责是组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
（2）安全保卫组：主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
（3）后勤保障部：主要职责是负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
（4）医疗救护组：主要职责是负责现场伤员的救护等工作。
（5）善后处理组：主要职责是负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。
（6）事故调查组：主要职责是负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。
应急物资及装备
（1）救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等；
（2）灭火剂：水、泡沫、CO2、卤代烷、干粉、惰性气体等；
（3）灭火器：干粉、泡沫、1211、气体灭火器等；
（4）简易灭火工具：扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等；
（5）消防救护器材：救生网、救生梯、救生袋、救生垫、救生滑杆、缓降器等；
（6）自动苏生器：适用于抢救因中毒窒息、胸外伤、溺水、触电等原因造成的呼吸抑制或窒息处于假死状态的伤员。
（7）通讯器材：固定电话，移动电话，对讲机。
（8）工程抢险交通车辆3台
（9）吊装、推土设备各两台
4预案管理
4.1培训
（1）根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。
（2）培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。
4.2演练
项目部按照假设的事故情景，每季度至少组织一次现场实际演练，将演练方案及经过记录在案。预案修订与完善
（1）为了能把新技术和新方法运用到应急救援中去，以及对不断变化的具体情况保持一致，预案应进行及时更新，必要时重新编写。
（2）对危险源和新增装置、人员变化进行定期检查，对预案及时更新。
（3）在实践和演习中提高水平，对预案进一步合理化。
二、专项方案
1、预防高处坠落的预防措施
（1）加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。
（2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。
（3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施，各类竖井安全门栏必须设制警示牌。
（4）各类脚手架及垂直运输设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。
（5）安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。
2、火灾、爆炸事故预防措施
各施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况制定方案，建立各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程。
（1）根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。
（2）在工程场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。
（3）施工单位不得在工程内设置调料间，不得在工程内进行油漆的调配。
（4）工程场地内严禁吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。
（5）作业现场要配备充足的消防器材。
（6）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门的批准，并且要配备充足灭火材料和消防器材。
（7）严禁在施工工程现场内存放氧气瓶、乙炔瓶。
（8）施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5米以上。
（9）进行电、气焊作业要取得动火证，并设专人看管，施工现场要配置充足的消防器材。
（10）作业人员必须持上岗证，到项目经理部有关人员处办理动火证，并按要求对作业区域易燃易爆物进行清理，对有可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。
3、触电事故预防措施
（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。
（2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。
（3）检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。
（4）临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。
（5）施工现场临时用电的架设和使用必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的规定。
（6）施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。
（7）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统需统一样式，统一配置，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设置围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的连接，采用外搽连接方式（所有电箱必须使用定点厂家的认定产品）。
（8）工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途等。
（9）应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。
（10）独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。
（11）在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。
（12）为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。
（13）开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。
（14）配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。
（15）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。
（16）分配电箱与开关箱的距离不得超过30米；开关箱与它所控制的电气设备相聚不得超过3米。
（17）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。
（18）施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。
（19）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。
信息报告
（1）事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120、999。
（2）组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。
（3）根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。
（4）报告应包括以下内容：
——
事故发生时间、类别、地点和相关设施；
——
联系人姓名和电话等；
三、现场处置方案
1、大型脚手架及高处坠落事故应急处置
1.1大型脚手架出现变形事故征兆时的应急措施
（1）因地基沉降引起的.脚手架局部变形。在双排架横向截面上架设八字戗或剪刀撑，隔一排立杆架设一组，直到变形区外排。八字戗或剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。
（2）脚手架赖以生根的悬挑钢梁挠度变形超过规定值，应对悬挑钢梁后锚固点进行加固，钢梁上面用钢支撑加U形托旋紧后顶住屋顶。预埋钢筋环与钢梁之间有空隙，须用马楔备紧。吊挂钢梁外端的钢丝绳逐根检查，全部紧固，保证均匀受力。
（3）脚手架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复，并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。如纠正脚手架向外张的变形，先按每个开间设一个5t倒链，与结构绷紧，松开刚性拉接点，各点同时向内收紧倒链，至变形被纠正，做好刚性拉接，并将各卸荷点钢丝绳收紧，使其受力均匀，最后放开倒链。
1.2大型脚手架失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的应急措施
（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、脚手架损坏的程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行处置。
（2）划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实脚手架上作业人数，如有人员被坍塌的脚手架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如脚手架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。如无人员伤亡，立即实施脚手架加固或拆除等处理措施。以上行动须由有经验的安全员和架子工长统一安排。
1.3发生高处坠落事故的抢救措施
（1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。
（2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。
（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：
——
如确认人员已死亡，立即保护现场。
——
如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系
120、999急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。
——
一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。
2、触电事故应急处置
（1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。
（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。
（3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。
（4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。
（5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近的平坦地方，立即对伤人进行急救。
（6）现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则是：迅速、就地、准确、坚持。迅速——争分夺秒时触电者脱离电源；就地——必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微；准确——人工呼吸发的动作必须准确；坚持——只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。
3、坍塌事故应急处置
（1）坍塌事故发生时，安排专人及时切断有关闸门，并对现场进行声像资料的收集。发生后立即组织抢险人员再半小时内到达现场。
根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进行处理。抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进行调运。在接近边坡处时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物，防止误伤被埋人员。现场抢救中，还要安排专人对边坡、架料进行监护和清理，防止事故扩大。
（2）事故现场周围应设警戒线。
（3）统一指挥、密切协同的原则。坍塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。
（4）以快制快、行动果断的原则。鉴于坍塌事故有突发性，在短时间内不易处理，处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快、达到以快制快的目的。
（5）讲究科学、稳妥可靠的原则。解决坍塌事故要讲科学，避免急躁行动引发连续坍塌事故发生。
（6）救人第一的原则。当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员。
（7）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
（8）事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
（9）自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
4、电焊伤害事故应急处置
（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察规程（焊工考试部分）的要求，经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。
（2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。
（3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。
（4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。
（5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。
（6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。
（7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。
（8）电焊施工前，项目要统一办理动火证。
5、车辆火灾事故应急处置
（1）车辆火灾事故发生后，项目应立即组织人员灭火，有可能的情况下卸下车上货物。
（2）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。
（3）在急救过程中，遇有威胁人身安全权情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。
（4）为防止车辆爆炸，项目人员除自救外，还应向社会专业救援队伍求援，尽快扑灭火情。
（5）定期检查维修车辆，检查车辆山灭火器的配备，保证良好的车况是防止车辆发生火灾的最好措施。
（6）夏季天气炎热，车内温度高，为防止车辆自燃现象的发生，应尽量将车停在阴凉处或定时对车俩洒水降温。
6、重大交通事故应急处置
（1）事故发生后，迅速拨打急救电话，并通知交警。
（2）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，迅速将伤者送往附近医院，并派人保护现场。
（3）协助交警疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。
（4）做好事后人员的安抚、善后工作。
7、火灾、爆炸事故事故应急处置
7.1火灾、爆炸事故应急流程应遵循的原则
（1）紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。
（2）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。
（3）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。
（4）在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。
（5）切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。
（6）安全总监为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。
（7）紧急事故处理结束后，安全总监应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。
7.2火灾、爆炸事故的应急措施
（1）对施工人员进行防火安全教育
目的是帮助施工人员学习防火、灭火、避难、危险品转移等各种安全疏散知识和应对方法，提高施工人员对火灾、爆炸发生时的心理承受能和应变力。一旦发生突发事件，施工人员不仅可以沉稳自救，还可以冷静地配合外界消防员做好灭火工作，把火灾事故损失降低到最低水平。
（2）早期警告。事件发生时，在安全地带的施工人员可通过手机、对讲机向楼上施工人员传递火灾发生信息和位置。
（3）紧急情况下电梯、楼梯、马道的使用
高层建筑在发生火灾时，不能使用室内电梯和外用电梯逃生。因为室内电梯井会产生“烟囱效应”，外用电梯会发生电源短路情况。最好通过室内楼梯或室外脚手架马道逃生（本工程建筑高度不高，最
好采取这种方法逃生）。如果下行楼梯受阻，施工人员可以在某楼层或楼顶部耐心等待救援，打开窗户或划破安全网保持通风，同时用湿布捂住口鼻，挥舞彩色安全帽表明你所处的位置。切忌逃生时在马道上拥挤。
7.3火灾、爆炸发生时人员疏散应避免的行为因素
（1）人员聚集
灾难发生时，由于人的生理反应和心理反应决定受灾人员的行为具明显向光性，盲从性。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向，走投无路时，只要有一丝光亮，人们就会迫不及待的向光亮处走去。盲从性是指事件突变，生命受到威胁时，人们由于过分紧张、恐慌，而失去正确的理解和判断能力，只要有人一声招呼，就会导致不少人跟随、拥挤逃生，这会影响疏散甚至造成人员伤亡。
（2）恐慌行为
是一种过分和不明智的逃离行为，它极易导致各种伤害性情感行动。如：绝望、歇斯底里等。这种行为若导致“竞争性”拥挤，再进入火场，穿越烟气空间及跳楼等行动，时常带来灾难性后果。
（3）再进火场行为
受灾人已经撤离或将要撤离火场时，由于某些特殊原因驱使他们再度进入火场，这也属于一种危险行为，在实际火灾案例中，由于再进火场而导致灾难性后果的占有相当大的比例。
8、机械伤害事故应急处置
应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。
8.1塔式起重机出现事故征兆时的应急措施
（1）塔吊基础下沉、倾斜：①应立即停止作业，并将回转机构锁住，限制其转动。②根据情况设置地锚，控制塔吊的倾斜。
（2）塔吊平衡臂、起重臂折臂：①塔吊不能做任何动作。②按照抢险方案，根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构加固，或用连接方法将塔吊结构与其它物体联接，防止塔吊倾翻和在拆除过程中发生意
外。③用2—3台适量吨位起重机，一台锁起重臂，一台锁平衡臂。其中一台在拆臂时起平衡力矩作用，防止因力的突然变化而造成倾翻。④按抢险方案规定的顺序，将起重臂或平衡臂连接件中变形的连接件取下，用气焊割开，用起重机将臂杆取下；⑤按正常的拆塔程序将塔吊拆除，遇变形结构用汽焊割开。
（3）塔吊倾翻：①采取焊接、连接方法，在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展。②选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除，变形部件用气焊割开或调整。
（4）锚固系统险情：①将塔式平衡臂对应到建筑物，转臂过程要平稳并锁住。②将塔吊锚固系统加固。③如需更换锚固系统部件，先将塔机降至规定高度后，再行更换部件。
（5）塔身结构变形、断裂、开焊：①将塔式平衡臂对应到变形部位，转臂过程要平稳并锁住。②根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固。③落塔更换损坏结构。
8.2小型机械设备事故应急措施
（1）发生各种机械伤害时，应先切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。
（2）根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行现场救护。
（3）对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严重的伤害。
8.3机械伤害事故引起人员伤亡的处置：
（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。
（2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实塔式起重机上作业人数，如有人员被压在倒塌的设备下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。
（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：
——
如确认人员已死亡，立即保护现场；
——
如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120、999急救车或距现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。
——
一般性外伤：①视伤情送往医院，防止破伤风。②轻微内伤，送医院检查。
——
制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。
篇二：高速公路应急预案
高速公路安全生产应急预案
一、常用电话号码(略)
二、工程养护应急预案
本所工程养护股是具体负责所管辖高速公路养护管理工作的职能部门，其工作重点是进行预防养护，以及对公路设施的日常养护、小型维修，以确保高速公路的安全畅通。工程养护股是所辖路段发生各种类型灾害时的一线指挥机构。为保证本所所辖高速公路在发生灾害时能保持畅通无阻，结合本单位实际情况，针对不同类型灾害，本文将逐一阐述。
1山体滑坡
本所所辖段内路堑型路段较长，山体较高，尤其K92+500左侧山体有发生泥石流、滑坡的隐患，泥石流、滑坡将直接破坏道路，影响交通运输，甚至引发交通事故。为避免发生此类事故，结合本路段实际情况，特制定如下应急措施：
(1)应急措施
①工程股股长指令一名工程养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑坡山体技术档案的内容应包括地质情况，地层情况，土的物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，日积月累山体变化情况等。
②工程养护股、养护公司日常巡查中应重点检查，如发现原有滑坡复活，或发生新的滑坡，则应认真研究已有资料，对滑坡作出全面观察分析，找出原因，及时解决，同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。
③日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力，所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会立即产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应立即报告工程股股长，并汇报所长及上级主管部门领导。
④日常巡查中应重点观察有无下列现象：斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出现纵横裂缝。斜坡上部出现弧形裂缝，有下沉现象。斜坡上树木倾斜。斜坡上缘土、石零星下落。上述现象均可发生滑坡的现象，遇此情况，工程养护股、养护公司等巡查人员应立即报告工程股长，再汇报所长及上级主管部门领导。
⑤K92+500左侧山体设有一座重力式挡土墙，重力式挡土墙是依靠墙身自重来抵挡土压力的，若沉降缝(伸缩缝)有变形，墙身有裂缝，此时已是情况紧急，必须考虑限制道路交通，甚至采取封闭道路等非常规行动。遇此情况，工程股长必须立即上报所长和上级主管部门领导，同时做好抗灾害准备。
⑥消除水对滑坡的有害作用。对滑坡体外上方及两侧的地面水予以截断，以免流入滑坡体。对滑坡体上集水洼地的积水采取引水渗沟加以排除。在土体浅层滑坡的山坡设置渗沟群。
⑦增加滑坡的稳定作用。在滑坡体上部主滑部分和后部被牵引部分，采用减载措施，以减少滑坡的下滑力，而在滑坡体上部和前缘部分则要加载，以增加滑坡的抗滑力。对规模较小的，且在全部清除滑坡体后不致产生后部及两侧牵引部分滑坡时，采用全部清除方法加以处理。
⑧暴雨天、梅雨季节极易引发泥石流，此时工程养护股、养护公司应加强巡查。要及时疏通排水沟，确保大面积水流不产生在坡面上。要及时挖除松散土、石。要在坡面上覆盖塑料薄膜，以隔绝水流进入土层内。在这种情况下，工程股长应及时调集人力、物力及时救急，同时上报所长及上级主管部门领导。
(2)责任分析
①工程养护股、养护公司日常巡查中未发现问题，或发现问题未及时上报和未及时采取救急措施，属工程养护股、养护公司有关人员的责任，工程股长应负领导责任。
②因养护公司日常养护中未清理排水设施，造成水流不通畅，导致滑坡灾害不能及时中止，属养护公司直接责任。
③紧急状态时，工程股长未及时调集人力、物力及时救急，属工程股长的责任。
2软土地基
甬台温高速公路全线临近东海，道路沿海线存在不同范围和不同厚度的软土地基，大量的高路堤、宽路堤在软土地区大大超过路基填筑最大高度—临界高度，因此使用一年来，路基已出现不均匀沉降，导致路面平整度差，纵横向起伏大，以致行车颠簸，使人极不舒服，加上每过桥涵、通道与路基接合部出现的错台而引起跳车，时有不安全现象发生，同时在行车时经常发生噪声和震动，给公路沿线居民造成了交通公害。
(1)应急措施
①工程股股长指令一到两名工程养护管理员负责建立一套路况技术档案，路况技术档案的内容应包括软土地段的里程桩号，地层情况，土的物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，施工中动态观测资料以及通车后沉降状况等。在半填半挖地段、边坡泉水出露情况等，应做好记录，便于查阅，一旦发生问题时，可充分利用这些资料分析研究并作出对策。
②在养护过程中，工程股专职负责的工程养护管理员要对软土路段，特别是软土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的观测仪器继续进行动态跟踪观测。
③工程股和养护公司日常巡回检查桥梁、涵洞构造物时，检查的重点是桥台受土压力偏载作用是否发生移动和不均匀沉降，构造物有无裂缝现象，涵洞、通道及其他地下构造物是否有变形现象等。
④在发生自然灾害(如地震、大雨、潮汐、洪灾)时，工程股和养护公司应注意检查路线、路基、路面、排水系统有否开裂，路基构造物有否裂缝等。
⑤日常养护工作中，工程股要指导养护公司做好如下应急措施：
a及时修复由于沉降而破坏的排水系统，必要时增设截水沟。
b当基础沉降大而且仍不稳定时，应采用注浆、打砂桩、插排水板、打桩、反压等加固措施。
c对损坏的路面，应及时采取补坑槽或中修罩面。
d对桥头不均匀沉降，进行注浆处理。
(2)责任分析
①未建立路况技术档案或路况技术档案不完善，未对沉降路段进行动态观测或观测不连续、不完善，属工程养护股有关人员的责任，工程股长应负领导责任。
②工程养护股、养护公司日常巡查中未发现沉降、变形等已有问题，或发现问题未及时上报和未及时采取救急措施，属工程养护股、养护公司有关人员的责任，工程股长应负领导责任。
③养护公司未按照工程股指令采取适当措施或措施不力，为沉降留下可能因素，属养护公司的责任。
高速公路安全生产应急预案（二）
安全生产检查是发现隐患，实现预防为主的重要手段，必须有效地进行。养护项目总监办结合本路段情况制定安全生产检查制度，按安全生产检查制度要求组织安全检查，包括日常检查和定期检查，发现隐患应采取下整改通知书办法限期改正。
篇三：高速公路应急预案
?速公路应急预案?速公路应急预案 在?常?活或是?作学习中，有时会突发?些不在预期的事故，为了避免事情更糟，通常会被要求事先编制应急预案。那要怎么制定科学的应急预案呢？以下是?编精?整理的?速公路应急预案，希望能够帮助到?家。 ?速公路应急预案1 为了迅速、有效地控制重特?危险化学品事故，抢救受害?员，指导群众防护和组织撤离，最?限度地减轻危害及其造成的损失。凡在路段内运输危险化学品活动过程中发?重特?危险化学品事故的应急疏散，适?本应急疏散预案。 ?、指挥原则
1、统?指挥原则 当发?化学危险品事故，在上级主管领导到场前应当由管理处值班领导统?指挥，当上级主管领导到场后，应根据需要由上级领导实施统?指挥或指定?员负责指挥，并成?指挥部。地?政府等相关部门到场后，本单位指挥部并?现场总指挥部，服务总指挥部的指挥。
2、属地指挥原则 本系统其他地区的增援?量到场后，服务本地指挥员的指挥。
3、分部门逐级指挥 本单位各部门指挥员服从于管理处指挥员的统?指挥，并负责指挥本部门的战?，上级指挥员不得越级下达命令，如有特殊情况要越级下达命令时，上级指挥员应将命令情况通报给被超越的指挥员，受命者应主动向本级指挥员报告情况。 ?、指挥体系及任务 发?重、特化学危险品泄漏事故处置必须成?指挥部，根据本系统的?作特点在总指挥部的统?领导下开展疏散、分流等?作。 （?）指挥部?员构成及主要职责 总指挥：（负责与现场总指挥部?作协调，研究制定救援?案） 副总指挥：（负责本系统具体?作的指挥） 成员：路政、收费站、服务区、交巡等部门主要负责?（负责各单位的具体?作） （?）?员分组及职责
1、现场?员疏散组（注：具体?员名单和各?员所负责的"?作应写清楚）
2、现场车辆疏散组
3、车辆分流疏导组
4、周围群众疏散组
5、警戒组
6、后勤保障组 三、?量调集 当发?重、特化学危险品泄漏事故时，指挥中?接到报警或调度命令后，应当?即按照预案调派交巡、路政、养排等?量赶赴现场，并通知管理处值班领导，同时向县公安局指挥中?报告。 四、疏散程序及措施 （?）实施警戒。第?到场?量应对危险区域实施控制，在事故现场划分警戒区、轻危区、重危区，设置警戒线；?般情况下重危区为50?、轻危区100?、警戒区为200?，对下风?向或泄漏量?较?时还要扩?警戒区。 （?）清除?源。迅速熄灭警戒区内的所有明?，关闭电?设备，包括呼机、?机等通信?具；车辆熄?，并注意磨擦、静电等潜在?源。 （三）维护秩序。节实对危险区严加控制，以防?员、车辆误?危险区；在事故路段的主要进出?设安全检查站，控制车辆进?，保证抢险救援车辆通?。 （四）组织?员撤离。对危险区域内的?员应及时组织疏散?安全地带（上风或侧上风?向），在污染严重、被困?员多、情况?较复杂时要注意??安全。
1、撤离准备。救援?员?先应熟悉地形，明确撤离?向；准备好进?危险区应携带的标志物、扩?器以及强光?电筒等必要器材。
2、积极防护。撤离前应及时指导危险区群众做好个?防护。可就地取材，采?简易防护措施保护??。对于?进?法撤出的?员，可将密封性好的房间设置为临时避难间，指导他们紧闭门窗，?湿布将门窗缝塞严，关闭空调等通风设备和熄灭?源，等待时机再作转移。
3、迅速撤离。组织群众撤离危险区域时，应选择合理的撤离路线，避免横穿危险区域；对粘有毒害性物品的?员要在警戒区出?处实施洗消，进?安全区后再作进?步的检查，造成伤害的要尽快进?救护。 五、要求 化学危险品泄漏事故处置危险性?，专业性强，需要有严密的组织，在处置过程中应注意以下?点：
1、所有进?作业区的?员要做好个?防护，不得擅?进?；
2、加强统?指挥，协同作战；
3、每?个环节都应尊重科学，不可盲??事；
4、事故处置完毕后，要清点?员和装备，并进?洗消。 ?速公路应急预案2 为确保冰雪天?车辆通?安全畅通，?速公路机电系统正常运?，我项?部特制定本预案： ?、应急预案的任务和?标 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员?的?作和施?场区周围居民提供更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应?动按计划有序
地进?；抗冰除雪时防?因应急反应?动组织不?或现场救援?作的?序和混乱?延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避免或降低?员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应?动的快速、有序、?效；充分体现应急救援的“应急精神”。 常?电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（?警电话） ?、紧急情况?员保证措施 项?部成?安全应急救援预案领导?组： 组长：陈昌府 副组长：彭代亮 组员：我?现场所有施??员 ?旦发?紧急情况，由组长统?指挥，统?分?，其他?员按照组长分?，各司其职，使救援?作紧张、有序开展，不得慌乱。项?部所有?员?条件服从救援领导?组管理，确保救援?作顺利开展。 三、预防措施
1、在冬季来临前，对项?部员?进?抗冰除雪常识培训，提?全体员?抗冰除雪、抵御冰雪灾害的能?。
2、坚持落实保畅责任，?冬之前备?防滑靴、?具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜?照明灯。 四、收费站应急措施
1、遇到冰雪天?，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项?部做好雾灯的检修维护?作；
2、当某?道?故障封闭后，在做好解释?作的同时，还应做好服务?作。
3、应与监控中?保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通?。 五、隧道应急措施
1、发?交通事故后应先报案、并上报主管上?级，现场?员竭?采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机?员的思想?作，对持U型卡的车辆，及时报告监控中?予以快速解决，重?交通事故、恶劣天?的情况下要设置警?标牌；
2、?雪天?时要加?巡查?度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运?正常；
3、当由于?雪天?出现隧道??积停电时，及时查看柴油发电机启动情况、在停电的隧道洞?进?标?告?，督促监控中?跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供应。
4、当出现?压线路由于积雪导致故障时，配合供电局查看具体故障点，尽快将其修复。 在抗冰除雪期间如发?交通事故，现场安全员应及时向本单位负责?报告，单位负责?接到报告后，应?即汇报?速路政和交警部门，并配合交通主管部门指挥车辆有序通?，主要联系?式如下： 黄??速管理公司收费部：樊玮 安徽皖通科技汤屯项?部：彭代亮
篇四：高速公路应急预案
高速公路应急预案
高速公路应急预案（通用5篇）
在生活、工作和学习中，难免会发生一些不在自己预期的事件，为了控制事故的发展，预先制定应急预案是必不可少的。那么优秀的应急预案是什么样的呢？下面是小编精心整理的高速公路应急预案（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
高速公路应急预案1管理公司根据实际情况，制定防冰雪预案如下：
成立预案小组：
组长：徐X副组长：杨X成员：工程部和路政科、养护监理办所有人员及小修养护工区人员
驾驶员：高X等
具体分工：降雪初期，组长总体动员，副组长指挥。路政人员指挥车辆，摆放交通标志牌。工程部人员和小修养护人员按照辖区撒布融雪材料。并由高勇等驾驶员驾驶除雪、洒水车（内装融雪剂水溶液）铲除路面较厚的积雪并喷洒融雪剂水溶液融化残余的积雪。
高速公路受地理环境和气候的影响,自然降雪后路面的积雪深度一般在10㎝之内。因此正常情况下,采用机械除雪加人工除雪的综合除雪方法完成除雪任务。特殊情况下,采用以砂纯盐(粉状、细粒状)混合撒布于路面上,以降低冰点融化积雪。重点的桥面、各立交桥的出入口、匝道、收费广场、长上下坡路段撒布融雪剂融雪。
一、除雪具体要求:
1.工程部应设置专职人员收听气象预报，与阜阳市、蚌埠市气象部门建立密切联系，及时获取气象信息，并及时汇报工程部长。
2.冰雪天气时，全体工程部人员、路政人员坚守岗位,昼夜值班,抓住降雪初期雪层松散时机,按照除雪方案的分工,要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。
其次要积极协助养护单位清除立交、高速公路的积雪、积冰。
3.冬季来临前，工程部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。督促养护单位在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。
4.实行除雪值班制度,填写好除雪工作日记，包括参加人员、机具设备使用情况，为核定除雪费用积累资料。
5.对除雪工作人员进行安全教育,认真遵守安全作业规程。
6.做好除雪前的各项物资准备工作:6.1按质按量备齐各种清雪材料、备份材料和各个工种的设备车辆，以及使用前后的清洗保养工作，以便清除冰雪时正常使用。
6.2在桥梁等路段设置临时标志和安全设施,并不要引起阻雪。
7．除雪作业时应注意的安全措施:①监控中心及时发布可变情报板的限速显示，提示驾驶人员要在安全速度内行驶。
②除雪机械装备闪烁的安全警示灯。
③人工撒融雪剂的车辆后面,配有限速标志车。
④除雪机械的轮胎包防滑链。
⑤每辆机械至少配两名驾驶员和一名技术人员和四名临时工人。
⑥加强交通管制,在收费站入口设置限速标志，发放提醒卡，使车辆缓慢通行。
⑦清除中央分隔带附近积雪,避免将积雪飞溅至另一侧。
⑧在未封闭交通时,严禁逆向除雪作业。
二、除雪防滑作业要点
除雪防滑是一项系统性工作,需要多方面、各部门的配合协作。
1.当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，可靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm左右时，靠融雪剂融雪在经济上和除雪效果上已不理想，就要开始用机械除雪。
2.机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪非常重要。在降雪量较大的情况下，当雪天停止后，如果室外温度
在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在0℃以下时，清雪时间要控制在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，不要及时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。
3.除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道，最佳方案两部除雪车同时清一边车道。
4.防滑作业要点:4.1路面防滑的重点路段是:急弯、陡坡、桥头引道等。
4.2积极防止延流水，撒铺防滑料。
4.3除雪标准
4.3.1时间要求:①降雪厚度在5㎝以下,1天内完成除雪作业。
②降雪厚度在5—10㎝以内,2天内完成除雪作业。
③普降大雪,降雪厚度10㎝以上,视具体情况而定。
4.3.2路面要求:①主线(行车道、超车道、停车道)内不得有积雪,路面应完全露出，加减速车道、匝道内不能有积雪。
②连接线的积雪应基本清除干净,以吸引车流为原则。
5．场区要求:停车场、服务区内的积雪应清除干净,以能正常服务营业为原则;收费口、收费广场的积雪应彻底清除干净,以免影响停车收费。
三、其他具体要求：
1、两部除雪车配四名操作手：高X、王X、施救队两人。
2、春节期间三家小修养护单位必须安排人员值班，确定联系人（按照所报值班表上人员），并保证每天24小时手机处于开机状态。
3、所有桥梁的桥面积雪和中央分隔带上的积雪全部清除干净，以免夜晚路面积冰造成交通安全。
高速公路应急预案2一、总则
（一）编制目的1．为优质、高效完成xx高速工程施工任务，提高本项目对各种险情及紧急情况的应对能力，以防突发性事件对国家和人民生命财产造成重大损失，结合xx高速工工程实际，制定各种应急预案。
2．应急预案应遵循以防为主、防救结合的方针，坚持以人为本、避免伤亡原则，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况。
3．应急预案应以“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产工作方针，要切合工程实际，具有可行性，以便能持续提髙本项目应急补救反应能力。
4．为加强对突发性事件（事故）应急反应的组织领导工作，指挥部成立应急预案领导小组，组织
指挥重特大突发性事件（事故）的救援、抢险工作，经理部要成立相应组织，确保救援、抢险工作反应
迅速、组织有序、效果突出。
5．应急预案的制定符合国家有关法令、强制性规范的规定。
（二）编制依据
1.国家《安全生产法》、《环境保护法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《安全生产事故信息报告和处置办法》等有关法律法规。
2.项目部（施工）所在地有关部门法律法规。
3.公司及项目部有关安全方面的制度文件。
4.xxxxxxxx段筹建处《重大生产安全事故应急预案》。
5.xx高速公路xxx段筹建处有关安全方面的制度文件。
（三）适用范围
适用于xx高速公路xx段TJx标段项目部办公区、项目部所属各施工队的生活区及本标段的所有施工区域所有潜在的重大事故或紧急情
况的控制与处理。
（四）应急预案体系
根据xx高速公路xx段项目公路建设特点，我项目部应急预案体系分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案三类，后二者应作为综合应急预案的附件。
1.综合应急预案
综合应急预案是项目部应急预案体系的总纲，是应对各类事故的综合性文件，由项目部安全部负责制订并发布实施。
2.专项应急预案
专项应急预案是为应对在路基、桥涵、隧道等施工过程中可能发生的突发事件而制订的应急预案，作为综合应急预案的附件同时实施。
3.现场处置预案
现场处置预案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。根据施工场所、机械设备类型、季节性变化及作业岗位上等可能发生的事故类型进行具体制定并颁发实施。
（五）应急工作原则
应急处置应遵循统一领导，分级管理，分工协作的原则。处理事故险情时由项目部应急指挥中心领导小组启动本预案并实施。
处理事故险情时，应坚持以人为本的原则，最大限度保护人员生命和财产安全，应尽可能减少环境污染，并按有利于恢复施工生产的原则组织应急行动。
保证通讯畅通和快速反应，迅速调集救助力量和物资，控制事态发展，防止二次事故发生。
正确分析事故险情，划定危险区域，在确保无人员伤亡的前提下，组织应急抢险行动。
二、项目概况、沿线自然地理特征及危险性分析
（一）概述及地理位置
xx高速公路是国家高速公路网中二广公路支线----二秦高速的重要组成部分，是国家高速公路网的中大广、京藏公路的有效连接；它还是河北省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线1”的重要组
成部分，与“纵1”和“横1”有效连接。xx高速公路是河北省北部地区规划的唯一一条东西向高速公路，也是张家口、xx两市高速公路网络的重要组成部分，它的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善xx两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。
第TJ7标段位于xx市丰宁县大滩镇境内，主线起讫桩号为K175+300～K182+000，正线长度为6.7公里。主要工程内容有千松坝隧道、路基、桥涵、隧道工程。
（二）气候、水文及地质
项目区在冀西北山区千松坝森林公园北侧，山高坡陡，沟谷发育且多被深切，自然坡度25～45°，局部可达50°以上，岩石出露较多，自然环境差，属典型的山岭重丘区高速公路。
沿线属季风型燕山山地气候，冬季干寒漫长，夏季促短，无霜期短为73-80天，昼夜温差大。年平均温度为7.5℃，雨量充沛，年平均降雨量500毫米左右；日照充足，全年平均日照2800小时。
水文地质情况：主要为基岩裂隙水，岩体含水量较少，对施工和混凝土结构无大影响；地震地质情况：为Ⅵ度区，对隧道无影响；岩土工程地质情况：隧址区未见断层，未发生过地震，区域相对稳定；隧道围岩全部为凝灰岩。
（三）技术标准
全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，设计主要采用的技术标准：
公路等级：高速公路；
设计时速：100公里/小时；
路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；
设计荷载：全线桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级；
设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞1/100；
（四）本标段主要工程内容
路基土石方：挖方30.5万方，填方48.7万方；
隧道
4526米/1座、4510米/1座；
涵洞6座；
（五）总体施工目标
1、质量目标
标段工程交工验收的质量评定：合格。
竣工验收的质量评定：优良。
2、工期目标
计划开工日期20xx年4月1日，竣工日期20xx年9月31日，计划工期30个月。
3、安全生产目标
符合国家安全管理有关规定。严格遵守各项规定，不发生任何等级的安全责任事故。
4、环保目标
认真贯彻执行国家、交通部、当地政府及业主有关环境保护的规定，牢固树立“预防为主，保护优先，开发与保护并重”的思想，做到少破坏、多保护，少干扰、多防护，少污染、多防治，把工程施工对生态环境可能带来的不利影响降低到最小程度及可控制、可恢复的程度，生态保护理念贯穿施工全过程，确保达到保护环境的目的。
（六）危险源与风险分析
1.潜在重大事故、紧急情况或自然灾害的范围。
2.潜在的重大安全事故或紧急情况主要包括触电、消防、防汛、高处坠落、隧道防塌方、突泥、突水、机械伤害、食物中毒、重大环境因素事故等。
3.潜在的环境重大事故或自然灾害主要包括爆破工程、高处坠
高速公路应急预案3为确保冰雪天气车辆通行安全畅通，高速公路机电系统正常运行，我项目部特制定本预案：
一、应急预案的任务和目标
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应行动按计划有序地进行；抗冰除雪时防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话）
二、紧急情况人员保证措施
项目部成立安全应急救援预案领导小组：
组长：（xxxxxxx）
副组长：（xxxxxxxx）
组员：我方现场所有施工人员
一旦发生紧急情况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员按照组长分工，各司其职，使救援工作紧张、有序开展，不得慌乱。项目部所有人员无条件服从救援领导小组管理，确保救援工作顺利开展。
三、预防措施
l、在冬季来临前，对项目部员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害的能力。
2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。
四、收费站应急措施
1．遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项目部做好雾灯的检修维护工作；
2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好服务工作。
3、应与监控中心保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。
五、隧道应急措施
1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要设置警示标
牌；
2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常；
3、当由于大雪天气出现隧道大面积停电时，及时查看柴油发电机启动情况、在停电的隧道洞口进行标示告示，督促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供应。
4、当出现高压线路由于积雪导致故障时，配合供电局查看具体故障点，尽快将其修复。
高速公路应急预案4为提高高速公路在恶劣天气条件下的通行能力，最大限度地调动各单位和相关部门的保通工作积极性，充分发挥高速公路良好的社会效益和经济效益，至高速公路运营公司制定冬季恶劣气候条件下联合保通实施方案、交通管制预案、风险事故应急预案。
（1）工作原则和保通目标
坚持顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通的原则，路政、交警、征收、养护、交通工程等多部门密切配合，采取联合巡逻等方式，保障高速公路恶劣天气条件下的安全畅通，实现低事故率，低封闭率的总体保通目标。
（2）组织领导、职责分工
由公司领导、路政大队及各支队管理人员组成应急预案领导小组。高速公路交警和各路政支队建立联合巡逻制度，共同负责恶劣天气条件下的路况巡查、交通事故现场的"前期处置、分流点的执勤、路况信息的收集工作。值班室在得到恶劣天气预报后，立即通知各路政大队，养护部门、收费站，做好各项准备工作。
各收费站负责高速公路在恶劣天气条件下封闭信息的公告，由交警、路政部门配合做好站区分流疏导工作。
利用电子显示屏及时、准确发布路况信息、关闭和开通信息。
养护部门及时联系养护公司负责雪天路面的防冻、撒盐、除雪、除冰工作。
（3）关闭高速公路的程序
1）遇到下列情形之一，不具备通行条件时，可以关闭高速公路。
①雪、雾天或高速公路路面结冰影响安全通行；
②发生交通事故影响交通安全时；
③高速公路实施大规模施工作业时；
④恶劣天气造成高速公路水毁、沉陷、塌方和其它情况影响正常通行时；
⑤由
白天的联合巡逻（早8：00-20：00）白天的巡逻以交警为主。巡逻密度、巡逻方式以路面情况的上报按照有关规定执行。交警负责纠正交通违法行为，先期处置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突发事件；路政人员按照路政部门的规定处置负责分内的事务。
夜间巡逻主要以路政部门为主，由路政大队派出巡逻车，车上配备至少两名路政人员和一名交警，路面情况的上报按照有关规定执行。
2）工作要求
遇有交通事故时，路政队员负责设置现场安全区，交警负责事故现场勘查。巡逻车应随时保持与大队的通信联络，巡逻车上路必需携带分流设备。
3）加强值班制度
各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班室管理，严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度。要保持通讯畅通，带班领导必须保持24小时通讯联络，路况信息反馈必须及时准确，做到正常情况下每隔1小时向监控中心汇报，特殊情况下及时汇报。
4）严格执行恶劣天气备勤制度
各路政大队在恶劣气候条件下，大队做到一线之后路政人员实行全员备勤、住队管理、与此同时，对路况实行间断巡逻，随时监控路况变化情况。通过媒体发布恶劣天气条件下的路况信息。
（5）雾天情况下的保通预案
1）高速公路能见度在200米至500米时：
值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时80公里行驶。同时，利用电子显示屏，不断向车辆提供路况及交
通管制信息。
交警、路政人员应派出两辆巡逻车，实行双向不间断巡逻，路政人员配合交警随时纠正超速行驶、停车等违章现象，清除易发事故隐患。
当高速公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志，加大加长安全区的设置，防止二次或连续事故的发生。
2）高速公路能见度在100米-200米，已经影响交通时：
①值班室接到路况信息后，值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时60公里行驶。
②各收费站设立外勤岗，必须提醒司机开启雾灯、示廓灯、前后位灯；采取间断放行，一般每通过30辆车后，间断5分钟再放行的原则。
③交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不间断巡逻，并利用喊话器提醒车辆保持车距、车速及时处置超速、停车等违法行为。
④当高速公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志，加大加长安全区的设置。
3）高速公路能见度在50米-100米时
①值班室接到路况信息后，值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时40公里行驶。
②各收费站设立外勤岗，必须提醒司机开启雾灯、示廓灯、前后位灯；采取间断放行，一般每通过30辆车后，间断5分钟再放行的原则。
③交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不间断巡逻，并利用喊话器提醒车辆保持车距、车速及时处置超速、停车等违法行为。对暂时不能行驶的故障车辆一律拖走，不能拖离的做好安全防护措施。
④对车流量较大的收费站派出巡逻人车及人员，协助收费站维持
站区秩序，利用扩音装置向司乘人员提供路况信息，提示行车注意事项。
⑤对未中断交通的施工作业进行交通管制，必须把施工人员、车辆、设备撤离作业区，加强管理。
⑥当高速公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志，加大加长安全区的设置。
⑦对已影响通行的交通事故，联合巡逻人员可酌情实施分流，并对事故现场进行快速清理，待事故清理完毕后，再实行间断放行。
4）高速公路能见度在50米时
①巡逻车发现能见度低于50米时，立即报告路政值班室交警。路政接到路况信息报告后，应立即向省路警指挥中心报告，由省省路警指挥中心协商后并向各单位下达封闭指令，特殊的情况下可以封闭的同时报告。
②路政大队应迅速把封闭信息传达至各收费站，各收费站在接到封闭指令后，应关闭车道，在进入高速公路匝道口向司乘人员发布高速公路封闭通告，提示车辆选择其它行驶路线。
③各收费站在高速公路封闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆，特勤车辆，等必须通行的高速公路的车辆的通行需求。
④交警、路政大队应向流量较大的收费站派出巡逻车及人员，协助收费站维持站区秩序，利用扩音装置向司乘人员发布路况信息及封道指令。
⑤交警、路政大队应对封闭路段实行双向不间断联合巡逻，及时向值班室汇报路况信息。交警、路政大队在封闭路段两端实施主线分流，全部车辆就近引出高速公路。
⑥对未中断交通的施工作业路段，必须及时把施工人员、车辆、设备撤离作业区。
⑦对高速公路封闭后滞留在高速公路上的行驶车辆，交警和路政人员应引导就近下道，或到服务区停车，并封闭服务区出口，在接到开通通知后实施放行。
（6）冰雪天气的保通
在下下雪前路政大队协调养护部门提前对桥面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰准备。
1）雪天，但气温较高，未出现积雪、结冰状况，不影响高速公路正常通行时
①交警、路政大队应对封闭路段实行双向不间断联合巡逻，及时向值班室汇报路况信息，重点查看桥面、坡段的路面状况，及时向上级汇报路况。
②当路面上出现交通事故时，交警，路政人员应对事故现场采取警戒措施，视情况延长警戒区并增设各种指示标志和警示灯具，防止连锁事故发生。
③大队值班室、高速交警值班室应及时向养护科、各收费站、交通运营中心、高速交警大队执勤民警通报路况。养护部门应组织人员，做好设备、材料的准备工作，各收费站应向通行车辆发布雪天限速行驶通告。收费人员在向司乘人员发放通行卡时，应告知其限速行驶，注意安全，交通运营维护中心应按照高速交警的要求，利用区域及区域两端可变情况信息板，向通行车辆传递路况信息、发布限速警告指令。
2）雪天，出现少量积雪、气温较低，桥面、坡面、山区等路段出现积雪、结冰迹象，已部分影响正常通行时
①各大队值班室、高速交警值班室在接到联合巡逻车路况通报后应立即将路况信息通报高速交警大队及路政值班领导、路政大队、养护部门。组织各养护工区对桥面、坡道或积雪路段实施撒盐、撒溶雪剂、撒除冰剂等除雪、除冰措施，保证该路段能够限速通行。
②大队值班室将路况信息及时通报各收费站、交通运营维护中心，由各收费站向通行车辆发布危险路段信息，提示其限速行驶。收费员在发放通行卡时，应告知司乘人员限速行驶，注意安全。交通运营维护中心应按照高速交警及路政部门的要求，利用可变信息情况板，向通行车辆发布路况信息和限速警告指令。
（7）发生运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆事故的保通
①运载易燃易爆有毒有害及化学药品、试剂等物质车辆通行高速公路之前，要向路政部门申报，经批准后，由路政车辆在运载车辆前引路通行，通行时车辆限速60公里/小时，不得随意超速超车。如未经批准，收费站不得将危险车辆放入。
②运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆，若发生交通事故或违反危险品运输的有关规定，使被运输的危险品在运输途中突发性发生溢漏、爆炸、燃烧等，一旦出现将在短时间内造成一定面积的恶性污染事故。事故发生后路政引导车启用车内自带的应急物资处理现场，同时报警，根据事故大小要求增援。未经批准的过往运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆事故发生后司乘人员可以通过手机或紧急求助电话拨打路政救援紧急电话求助。
③各大队值班室、高速交警值班室在接到路政引导车通报或事故报警后，应立即将事故信息通报应急预案领导小组。应急预案领导小组接到路况信息报告后，充分了解事故情况，组织交警、路政人员应对事故现场采取警戒措施，并视事故情况延长、扩大警戒区并增设各种指示标志和警示灯具，防止连锁事故发生，同时紧急调运应急物资前往事故现场。
运载易燃易爆有毒有害物质车辆在敏感水体大桥发生事故，路政部门应立即将事故信息通报应急预案领导小组。应急预案领导小组立即向省路警指挥中心报告，由省路警指挥中心协商后根据实际情况向各单位下达封闭指令，特殊的情况下应急预案领导小组可以封闭的同时报告。急预案领导小组同时通知119消防队及环保部门，并协调各有关单位组织实施，立即启动环保应急预案。
④路政大队应迅速把事故信息传达至各收费站、交通运营维护中心。各收费站向通行车辆发布危险路段信息，提示其限速行驶，收费员在发放通行卡时，应告知司乘人员限速行驶，注意安全。各收费站在接到封闭指令后，应关闭车道，在进入高速公路匝道口向司乘人员发布高速公路封闭通告，提示车辆选择其它行驶路线。
⑤交通运营维护中心应按照高速交警及路政部门的要求，利用可变信息情况板，向通行车辆发布危险品事故信息、限速警告指令、高
速公路封闭通告。⑤针对突发风险事故，应急预案领导小组通知路政大队准备石灰（处理酸性物质）和黄沙（防滑，并防止泄露液体流淌）和木塞，前往事故发生地，已备急用。
⑥各收费站在高速公路封闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆，特勤车辆，等必须通行的高速公路的车辆的通行需求。
⑦对高速公路封闭后滞留在高速公路上的行驶车辆，交警和路政人员应引导就近下道，或到服务区停车，并封闭服务区出口，在接到开通通知后实施放行。
（8）应急物资的准备
在路政巡逻车、服务区、收费站进行必要的应急物资的准备。服务区、收费站设立应急物资的贮备专门区域。应急物资做好出入库记录，并根据出库情况随时补充物资，做好出入库记录。
准备的应急物资有石灰、黄沙、木屑和木塞等必备物资，其中石灰用于处理酸性物质，黄沙、木屑用于路面防滑，并防止泄露液体流淌，木塞用于桥面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危险物质通过直排泄水孔流入桥下，污染水体。
高速公路应急预案5为保证本单位生产顺利进行，预防机电设备突发故障影响日常工作，将事故造成的损失降至最低，本着思想重视、制度严明的目的，结合本单位实际情况，特制定如下应急预案：
1、应急措施
（1）各站任何人发现机电设备突发故障，应立即报告本站站长。
（2）接报告后，各站站长负责调派本站电工、车辆应急。
（3）本站电工有正当理由无法立即赶赴现场时，该站长应向其他站长提出援助，无法达到要求时，可向工程股提出协调要求。
（4）本站车辆有正当理由无法立即赶赴现场时，该站长应向所部调度人员请求调车，无法达到要求时，可向办公室提出协调要求。
（5）办公室、工程股无法协调各自的工作时，应立即报告所长。
（6）供电设备的检查维修。任何机电设备都离不开电，所以专职电工必须保证供电电源的可靠性。我单位供电为单电源供电，市电停
电，就必须尽快发动柴油发电机。日常工作中，专职电工必须保证按规定维修保养及保持机油、柴油、水等的充足供应。
（7）变压器的检查维修。变压器在运行中，专职电工要定期进行检查，通过仪表、保护装置及各种指示信号等设备了解变压器的运行状况。日常工作中，专职电工应注意检查变压器的如下项目：油枕内和充油套管内油面的高度（油面的高度应在油表刻度1/4～3/4以内），封闭处有无渗油现象。通过温度计检查变压器上层油温，一般不应超过85～90℃。变压器的声响是否正常。绝缘套管有无破损、裂纹等。冷却装置运行情况。检查一、二次母线是否过紧过松，接头接触是否良好、不过热。呼吸器是否畅通，硅胶吸潮是否已饱和。瓦斯继电器有无动作。变压器是否良好。
2、责任分析
（1）报告不及时，属当班班长的责任。
（2）接报告后，各站站长未及时调派本站电工、车辆应急，属站长的责任。
（3）接站长通知后，各站电工、驾驶员无正当理由未立即赶赴现场，属该电工、驾驶员的责任。
（4）站长发出调车要求后，所部调度人员未及时调车或无法调车时又未及时上报，属所部调度人员的责任。
（5）办公室主任、工程股股长未能妥善协调好各自的工作，又未立即报告所长，属办公室主任、工程股股长的责任。
（6）平时未按规定对供电设备、变压器等进行维修保养，未保证机油、柴油、水等的充足供应，致使机电设备不能正常运转，电工负主要责任，工程股股长负领导责任。
7）平时未按规定维修保养，致使车辆不能及时救急，驾驶员负主要责任，办公室主任负领导责任。
（8）站长、办公室主任、工程股股长的手机无故关机，致使突发事件不能顺利解决，均要追究各自的责任。
（9）电工、驾驶员的传呼机无故关机或未及时回机，致使突发事件不能顺利解决，均要追究各自的责任。
3、事后总结
（1）小型事件发生的次日，各站、办公室、工程股应将事件基本事实情况、结果及涉及本部门的责任人的处理意见报告所长。
（2）大型事件发生的当时和突发事件引起事故的时候，当事人应立即将事故基本事实情况报告所长，次日，各站、办公室、工程股应将事故基本事实情况、结果及涉及本部门的责任人的处理意见报告所长。
（3）发生事件的股、室、站负责人在事件后，应及时总结经验教训，并在所属单位、部门大力宣传，杜绝再次发生类似事故。
篇五：高速公路应急预案
富岭2号特大桥
(3#、4#、5#桥墩基础)
实施性施工组织设计
十天高速公路陕西段汉中西H-C31项目管理处
驻地施工中的安全预防措施
目
录
一、突发事件应急管理实施办法
二、专项应急预案
第一章
隧道坍塌事故应急预案
第二章
隧道突泥涌水事故应急预案
第三章
基坑塌方应急预案
第四章
隧道岩爆险情应急预案
第五章
爆炸事故应急预案
第六章
钢筋笼吊装坠落事故应急预案
第七章
触电、火灾事故应急预案
第八章
脚手架安拆坍塌应急预案
第九章
现浇梁（模架）支架系统坍塌应急预案
第十章
施工物体打击、机械伤害、起重伤害应急预案
第十一章
高边坡坍塌事故应急预案
第十二章
公路既有线行车事故应急预案
第十三章
防汛应急预案
三、应急预案中的各种急救措施
第一章
火灾紧急救护
第二章
化学危险品中毒紧急救护
第三章
晕厥紧急救护
第四章
骨折紧急救护
第五章
触电急救
第六章
严重出血抢救
第七章
颅脑外伤
第八章
烧伤急救
第九章
急性中毒抢救
第十章
高温中暑急救
十天高速公路陕西段汉中西H-C31项目管理处
各种安全应急救援预案
一、突发事件应急管理实施办法
第一章
总
则
第一条
为了全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，提高施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，最大限度地减少财产损失、环境破坏和社会影响，尽早恢复正常施工秩序，根据国家、铁道部有关法律法规，结合本经理部工程实际，制定本办法。
第二条
本办法所称“突发事件”是指突然发生，造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会影响的紧急事件，主要分为以下四类：
（一）自然灾害。主要包括气象灾害、地震灾害、地质灾害和森林火灾等。
（二）事故灾难。主要包括重大安全质量事故，交通事故、环境污染和生态破坏事件等。
（三）卫生安全事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病和群体性食物中毒事件等。
（四）社会安全稳定事件。主要包括施工现场暴力冲突、恐怖袭击、劳务纠纷和集体上访事件等。
第三条
突发事件应急管理工作原则
（一）统一领导，加强管理。在上级部门统一领导下，建立健全应急管理体制，落实逐级负责制度，保证信息传递快捷、畅通，依据有关法律、法规，加强应急管理，维护参建单位和人员的合法权益，使应对突发事件的工作规范化、制度化、程序化。
（二）居安思危，预防为主。高度重视安全稳定基础工作，坚持预防与应急相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
（三）
以人为本，减少危害。切实把保障生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失。
（四）快速反应，协同应对。加强以参建单位为主体的突发事件应急处理队伍建设，建立联动协调制度，依靠有关地方政府，充分动员和发挥所有参建单位作用，形成统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。
第二章
组织体系和工作机制
第四条
经理部设立突发事件应急处理领导小组。
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
余
河
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
应急处理领导小组负责突发事件的应急管理和处理工作。领导小组下设办公室，办公室设在安全质量环保部，负责突发事件应急处理的日常管理和信息收集工作。
第五条
经理部建立健全应急管理组织体系，成立相应的突发事件应急处理管理机构，配备专职或兼职人员开展应急管理工作，依据各自的职责，负责其管理范围内相关突发事件的应急处理。
第六条
完善各方应急联动机制。加强与地方政府的沟通与衔接，也要加强与相邻施工单位之间的联系，建立参应急联动机制，形成统一指挥、反应灵敏、相互支持、密切配合、协同应对各类突发事件的合力，协调有序地开展应急管理工作。
第三章
应急预案的编制、审批与应急准备
第七条
突发事件应急预案编制要点：
1.列出所有影响工程建设顺利进行的可能紧急事件及各类紧急状况的重点部位；
2.明确应急救援的组织机构、相关成员及职责；
3.应急处理程序；
4.人员和财产救援措施（包括报警、救护电话及地点、当地主管部门电话，人员安排、救援器材与物资准备、通信保障及相应事故的处理措施等）；
5.事故处理后的恢复措施；
6.列入人员培训内容，包括模拟演练等。
第八条
经理部和作业队针对各种可能发生的突发事件，建立预测预警系统，进行风险分析，做到早发现、早报告、早处置。
第九条
应急预案的编制由经理部部负责。
第十条
应急预案报批程序
1.对于重点难点工程或高风险等级的工点应急预案，经理部编制完毕并履行内部相关报批程序后，还要报据指挥部和监理单位审查，并由据指挥部突发事件应急处理领导小组审查批准。
2.其他应急预案，经理部编制完毕并履行企业内部相关报批程序后经监理单位审查，报局指挥部批准后实施。
第十一条
经理部和各作业队要按照职责分工和相关预案做好突发事件的应对准备工作，同时根据相关预案切实做好应对突发事件的人员队伍、物资设备、交通运输、通信等方面的保障工作，保证应急救援工作的需要，并结合实际，有计划、有重点地组织对相关预案进行演练。
第四章
应急处置
第十二条
应急处置程序
（一）信息报告
突发事件发生后，事件发生作业队要在第一时间向经理部安质部和调度室报告，由经理部安质部报中交二公局十天高速公路H-C31标段指挥部及综合办公司，同时根据法律、法规规定，通报有关地方政府和部门。应急处置过程中，要及时续报有关情况。
（二）先期处置
突发事件发生后，事发作业队在报告突发事件信息的同时，要及时启动相关的应急预案，及时、有效地进行处置，控制事态。
（三）应急响应
发生突发事件后，经理部在现场立即成立应急指挥机构，开展现场处置工作。
（四）应急结束
突发事件应急处置工作结束，或者相关危险因素消除后，现场应急指挥机构予以撤销。
第十三条
积极稳妥、深入细致地做好善后处理工作。对突发事件中的伤亡人员、应急处置工作人员以及紧急调用有关单位及个人的物资，要按照规定分别给予抚恤、补助或补偿，并提供必要的其他援助。同时，邀请有关部门做好疫病防治和环境污染消除工作。
第十四条
经理部和各作业队应根据职责分工，对突发事件的起因、性质、影响、责任、经验教训和复工等问题进行调查评估。在情况稳定或应急处置工作结束后，要及时组织恢复施工。
第十五条
突发事件的信息发布应当客观、准确，经理部应及时请示和配合上级主管部门，在上级主管部门指导下做好新闻发布和新闻单位接待工作。
第十六条
突发事件应急处置工作实行责任追究制。对迟报、谎报、瞒报和漏报突
发事件重要情况或者有其他失职、渎职行为的，依照有关规定要追究相关单位领导和当事人的责任。
第五章
考
核
第十七条
经理部实行季度检查、半年考核、年度综合评价的检查考核形式，对各经理部应急机构成立情况、应急预案的编制质量、应急救援设备器材与物资储备、应急预案的演练等方面情况进行考核，同时将考评结果报业主安全质量环保部。
第十八条
释并修订。
第十九条
第六章
附
则
本办法由十天高速公路工程指挥部H-C31标段经理部综合办公司负责解本办法自二〇〇九年七月一日起施行。
二、各种安全应急预案
第一章
隧道坍塌事故应急预案
一、目的：在发生隧道坍塌事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少隧道坍塌事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
1、当发现坍塌时，发现人应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其他工作人员接近或进入危险区域。
2、工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡情况。
3、现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告经理部和局指挥部领导，并立即启动应急抢险程序。
4、当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守侯待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止坍塌损害进一步扩大。
5、塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡；二是土方石块压埋肢体，引起挤压综合证。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细胞易坏死，产生有毒物质，人一旦被救出，肢体重压解除，毒素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口干舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，因此，发现塌方要及时抢救。
6、救出险境。抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向，确定部位，先挖去其头部的土物，使被埋者尽量露出头部，迅速清洁其口、鼻周围的泥土，保持呼吸畅通，进行口对口呼气，然后再挖出身体的其他部位。
7、对呼吸、心脏停止者，应立即进行口对口人工呼吸和胸部按压。
8、对各种外伤进行现场处理。
9、如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，应立即用夹板将伤肢牢牢地固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部应暴露在凉爽空气中。
10、当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。
11、若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，应立即上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，同时做好相关配合救援工作。
12、现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展。确保施工人员安全的环境下，进行坍塌处理，尽快恢复正常施工生产。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当隧道坍塌安全事故中受伤事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
.高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
当隧道坍塌安全事故中受伤事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
针对可能发生的坍塌事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，设备物资见下表
应急抢险设备物资表
序号
123456789104、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119有关人员电话：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，事故现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
名称
格栅拱架
管棚导管
锚杆
喷浆机
水泥
速凝剂
砂石料
钻机
注浆机
装载机
数量
若干
若干
若干
3台
30吨
5吨
若干
1台
2台
3台
性能状态
合格
合格
合格
定期更换批次，并保持在有效期内
按照设计
数量加工
备注
第二章
隧道突泥涌水事故应急预案
一、目的：在隧道发生突泥涌水时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
1、发现有突泥涌水先兆，且极其危险时：
必须立即停止施工，现场值班领导、领工员、工班长或值班安全员，要立即组织人员、机械迅速撤离危险区域，若洞内部分无法迅速撤离的机械设备，则以人为主，先撤人，直至撤出洞外，保证人员生命安全。同时做好安全防护，必要时在洞外设置沙袋，防止突泥突水涌出洞外，对洞外机械设备造成损坏，确保人员生命安全及财产不受损失。
撤离危险场所(一般撤离至洞外)后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给局指挥部领导。
经理部领导接到通知后，应立即启动应急救灾程序，组织人力、物力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。
当发生人员伤亡时，按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报局指挥部或当地政府部门进行救援，同时做好相关配合救援工作。
当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。
现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。
2、工作面发生险情时:工作面人员迅速按逃生路线撤离，同时启动报警系统，发出警报信号。其它工作面人员听到报警后迅速撤出，对掌子面采用提前储备砂袋等物资材料进行封堵，减少泥水对其它工作面的破坏，如果涌水量较大，人员可利用救生圈、救生衣等进行逃生。根据发生险情的情况，及时上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，并做好相关配合救援工作。
3、发生突水突泥险情时
可根据施工人员所在的位置，各班组负责人应带领自己的班组，就近选择逃生线路，向洞口方向撤离，进行避难，不允许有人员在非避难处所停留，避免发生拥挤。现场最高管理者负责疏散撤离的指挥工作，各级调度人员坚守岗位，保持通讯畅通，及时反馈人员撤离及险情出现情况等信息。
待涌水突泥保持稳定后，利用潜水泵进行排水，并采取必要的措施进行事故处理。
涌水量较大，受害地段较长，可采用迂回导洞，避开受害地段施工，与原隧洞相接，然后处理受害隧洞。
4、逃生路线
为预防在出现不可遇见情况下的人身安全，减少损失，在某一个作业面发生涌水时，洞内有规定的逃生路线，以便人员能够及时撤离。
当遇到突发事故，如涌水涌泥时人员需要紧急撤离，能够安排人员根据确定路线有序的撤离工作面。施工过程中对进入隧洞内的作业人员进行紧急情况下的撤离训练，特别是在不良地质地段施工之前，使所有的作业人员了解和熟悉洞内的安全设备和紧急撤离规划，避免涌水时发生慌乱，使人员能在预期的撤离时间内能够安全撤离。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当涌水安全事故中受伤事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
.高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
当涌水安全事故中受伤事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
施工前准备一定量的编织袋（沙袋用）、注浆设备、排水泵、注浆材料（现场配制）及其他突泥涌水处理用材料、机具。抢救装备管理和维护使用由朱广君负责，确保抢险物资设备能随时投入使用，设备物资见下表。
应急抢险设备物资表
序号
12345678名称
装载机
汽车
编制袋
注浆机
速凝剂
水泥
抽水机
钢管
数量
2台
5台
若干
2台
5吨
30吨
10台
若干
性能状态
合格
合格
合格
合格
备注
随时更换批次，并保持在有效期内
合格
合格
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119有关人员电话：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，事故现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
第三章
基坑塌方应急预案
一、目的：在发生基坑坍塌事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
发生基坑坍塌人员被埋事故，应当检查坍塌情况再寻求解救措施。首先要保证抢救人员和机械设备的安全，在此前提下进行救助。当被埋人员出现休克时，应采取人工呼吸的方法；当被埋人员有外伤时应先行简单止血包扎再及时送往就近的求助医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当涌水安全事故中受伤事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
.高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
当基坑塌方安全事故中受伤事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
抢救物资包括铁锹、大锤、洋镐、保险绳各5套；日常物资设备由工程部管理、维护。
抢救装备管理和维护由冯
焘负责。
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时能安排有足够的人力资源，其他小分队，作为预备队待命。
5、应急电话
11办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119各相关人员联系方式：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
报警、急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，解除危情，施工恢复完毕，经检查符合安全生产要求，组长宣布解除危情，救援终止。
第四章
隧道岩爆险情应急预案
一、目的：在发生隧道岩爆险情时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少岩爆所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
1、发生岩爆时，立即停止施工，切断机械设备电源，施工人员迅速撤离至安全地带。同时拨打急救电话通知洞外值班人员岩爆发生情况，以利洞外人员启用紧急应急预案，及时组织进行抢险救援工作。
2、在预警存在中等以上岩爆洞段掘进或开挖时，施工人员要身着钢盔、防弹衣，贵重机械设备要进行防护。如遇岩爆，立即停止施工，转移到安全地带。
3、注意避让岩爆飞石，以免危及人员和设备安全。如发生人员受伤，应立即送往医院抢救。
4、在安全教育中，对施工人员进行岩爆前兆常识讲座和发生岩爆情况下逃生的紧急应急措施，做到在发生岩爆情况下沉着冷静，人人能自救，能互救。
5、当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。
6、现场采取相应的施工技术措施，控制岩爆的进一步发展。确保施工人员安全的环境下，进行处理，尽快恢复正常施工生产。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
12组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当涌水安全事故中受伤事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
.高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
当隧道岩爆中受伤事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
针对可能发生的岩爆事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，设备物资见下表。
应急抢险设备物资表
序号
1234567891011121314名称
安全警戒带
电筒、探照灯、头灯等照明设备
格栅拱架
管棚导管
锚杆
喷浆机
水泥
速凝剂
砂石料
钻机
注浆机
装载机
平板拖车
洒水车
规格型号
50m/卷
部分为防水型
40t
数量
50卷
各20套
10榀
若干
若干
3台
30吨
5吨
若干
1台
2台
3台
1辆
1辆
性能状态
合格
合格
合格
备注
按照设计
数量加工
定期更换批次，并保持在有效期内。
134、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119各相关人员名单：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，事故现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
第五章
爆炸事故应急预案
一、目的：在施工现场路基挖石方、基坑石方开挖爆破和高压气瓶保管操作不当可能发生爆炸事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
发生爆炸事故后，应当检查事故现场情况，在排除危险源和保证救助人员安全的情况下，及时寻求解救措施。当受伤人员出现休克时，应采取人工呼吸的方法；当受伤人员有外伤时应先行简单止血包扎再及时送往就近的求助医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当涌水安全事故中受伤事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
14.高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
当发生爆炸事故受伤人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
抢救物资要求准备铁锹、大锤、洋镐各5套；日常物资、设备和抢救装备由冯
焘管理、维护。
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。其他小分队，作为预备队待命。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119各相关人员联系方式：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，排除了危情，施工恢复完毕，经检查符合安全施工要求，组长宣布解除危情，救援终止。
第六章
钢筋笼吊装坠落事故应急预案
一、施工现场钻孔桩钢筋笼吊装可能发生坠落事故
钻孔桩钢筋笼吊装、安放操作不当发生指挥或配合吊装人员受伤。
15二、应急处置
发生钻孔桩钢筋笼吊装、安放操作不当发生指挥或配合吊装人员受伤事故，应当检查事故现场情况再寻求解救措施。首先要保证受伤人员不再因抢救不当二次受伤，在此前提下进行救助。当受伤人员出现休克时，应采取人工呼吸的方法；当受伤人员有外伤时应先行简单止血包扎再及时送往南关岭医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当发生钻孔桩钢筋笼吊装、安放操作不当发生指挥或配合吊装人员受伤事故受灾人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
.高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
3、物资和装备保障
抢救物资为准备翘棍、大绳各1套；日常物资、抢救装备管理和维护由冯
焘负责。
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。其他小分队，作为预备队待命。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119各相关人员联系方式：
16高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
报警、急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，排除了危情，施工恢复完毕，经检查符合安全施工要求，组长宣布解除危情，救援终止。
第七章
触电、火灾事故应急预案
一、施工现场用电可能发生触电、火灾事故
人员触电主要的危险源：未使用TN-S系统，工作零线带电；电动设备金属外壳与PE线（保护零线）连接失效或连接少于2处（未重复接地）；作业台架或移动照明未使用安全电压；电线路绝缘破损漏电，且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理；机电设备维修带电作业；电工、电焊工作业不使用个体防护用品；变配电设备屏护失效等；外电线路防护安全距离不够。
二、应急处置
首先发现触电、起火发生，应立即呼救报警，迅速关闭电源，在场员工均应立即协助抢救。事故发生时，应立即按突发性事件上报程序上报局指挥部领导，同时拨打报警电话。火警发生时，电话总机应优先接通火警电话。
发现火灾应迅速将着火物附近的可燃、易燃物移开，并用现场的灭火器材灭火。
火势较大时，立即通知局指挥部应急领导小组，启动预案，结合实际，迅速制订灭火方案，组织局指挥部义务消防队进行灭火；有人员伤亡时，拔打急救中心电话120，要求急救。如火势一时不能扑灭，局指挥部应急领导小组应一面组织指挥疏散人员，一面指挥灭火和抢救物品，同时向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
1组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当发生触电、火灾事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
.高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
当发生触电或火灾事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
抢救物资准备绝缘杆、绝缘靴、绝缘手套3套；恢复用电线路、用电设备一套；2个常用急救箱，2个急救担架，常用急救药品若干（随时补充以保证使用数量）和止血绷带若干（随时补充以保证使用数量）。
日常物资、设备由冯
焘管理、维护。
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、报警电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119相关人员电话号码：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
报警、急救、火警电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
1在人员得到救治，用电线路和用电设施恢复完毕，经检查符合安全用电要求，组长宣布解除危情，救援终止。
第八章
脚手架安拆坍塌应急预案
一、目的：在发生脚手架坍塌事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
发生坍塌、高空坠落事故时，首先将受伤人员转移至安全地点。在有人受伤昏迷的情况下，应采取人工呼吸的方法并及时送往就近医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当发生坍塌、高空坠落事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
高建奇负责现场指挥，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。
.李鹏负责提供进行抢救所用的设备和提供抢救所用的物资材料。
.宋浩负责培训现场职工学会正确的人工呼吸方法，并负责派车和求救电话联系。
.刘晓阳负责提供资金保障。
.祝河清负责在1小时内向据指挥部和地方政府上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。
当发生坍塌、高空坠落事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
抢救装备管理和维护使用由冯
焘负责。
4、人员保障
1各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119相关人员电话号码：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，坍塌现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
第九章
现浇梁（模架）支架系统坍塌应急预案
一、目的：在发生支架坍塌事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
发生坍塌事故时，首先将受伤人员转移至安全地点。在有人受伤昏迷的情况下，应采取人工呼吸的方法和及时送往就近医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当发生坍塌事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
3、物资和装备保障
抢救装备管理和维护使用由冯
焘负责。
4、人员保障
2各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119相关人员联系方式：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，坍塌现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
第十章
施工物体打击、机械伤害、起重伤害应急预案
一、目的：在发生物体打击、机械伤害、起重伤害事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
物体打击、机械伤害、起重伤害：主要原因是未按工艺及操作规程作业、设备故障、违规指挥等。
二、应急处置
发生物体打击、机械伤害、起重伤害时，首先将人员转移至安全地点。在有人受伤昏迷的情况下，应采取人工呼吸的方法和及时送往南关岭医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
2、救援小组的职责分工
当发生物体打击、机械伤害、起重伤害人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
当发生物体打击、机械伤害、起重伤害人员较多时，立即报告贵广公司和地方政府，21启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
抢救装备管理和维护使用由冯
焘负责。
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119相关人员联系方式：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，物体打击、机械伤害、起重伤害现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
第十一章
高边坡坍塌事故应急预案
一、目的：在发生高边坡坍塌事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
发生高边坡施工事故时，首先将受伤人员转移至安全地点。如有被埋人员，应先制定安全救援措施，首先保证人员安全，在有人受伤昏迷休克的情况下，应采取人工呼吸的方法和及时送往南关岭医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
222、救援小组的职责分工
当发生高边坡施工事故人员较少时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
当发生高边坡施工事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
抢救装备管理和维护使用由冯
焘负责。
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119相关人员联系方式：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，高边坡施工事故现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
第十二章
公路既有线行车事故应急预案
一、目的：在发生公路既有线行车事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
发生危及行车安全事故时，首先向公路运营单位报告，同时将受伤人员、受损设备转移至安全地点。制定相应救援措施，避免二次伤害，在有人受伤昏迷休克的情况下，应采取人工呼吸并及时送往就近医院进行抢救。
三、应急体系
1、应急救援领导小组
23组
长：
高建奇
副组长：
李
强
李
鹏
宋
浩
组
员：
祝河清
陈永峰
冯
焘
杨兴云
刘晓阳
段美旺
蔡国斌
侯
龙
邬美刚
高昭龙
唐
俊
宋
林
当危及行车安全事故中受伤事故人员较多时，立即报告萌兴公司和地方政府，启动上一级应急救援预案。
3、物资和装备保障
抢救装备管理和维护使用由冯
焘负责。
4、人员保障
各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
5、应急电话
办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119相关人员联系方式：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
四、解除危情、救援终止
在人员得到救治，事故现场得到控制和清理结束后，组长宣布解除危情，救援终止。
第十三章
防汛应急预案
一、预案目的：在发生洪水自然灾害事故时能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故所造成的损失和影响，降低员工及相关方生命和财产的安全风险。
二、应急处置
1、水情、雨情、风情的信息处置：当接到气象部门，上级主管部门有关暴雨的信息时，首先经理部作出决定，根据实际情况启动相应级别预案，并及时通知各有关部门和各作业队，要求做好防范的各项准备工作，期间的各种水情、雨情、风情及时下传，做到领导、单位、群众都知情。
2、通知抢险队伍、抢险物资设备管理人员，做好所有的抢险救灾准备工作，一旦出
24现危情需要救灾的可以立即出动。
3、有重要汛情时，经理部办公室与综合部应加强值班力量，实行24小时三班倒班的值班制度，经理部一名副职进行带班。同时也要求施工队的值班力量也要加强，要有主要领导坐镇指挥。
4、建立督查制度：重要汛情期间，由经理部、施工队进行不定时地抽查防汛抢险各项工作措施的落实情况，确保上级的工作部署落实到实处。
5、及时安排、检查各大桥处施工人员安全转移。
6、切实做好低洼地区施工、居住人员的转移和生活保障，具体由各经理部负责。
三、预防、抗击热带气旋和洪水行动措施
（一）暴雨防御措施
1、当市气象台发布暴雨黄色预警信号时：
（1）经理部安全管理人员和各施工队做好值班工作，留意当地气象台的预报，及时报告领导；
（2）大体积砼施工和河道类作业暂停；
（3）各作业队做好低洼易浸地区物资的疏散及防护准备；
（4）经理部做好施工危房及危险区人员安全转移和低洼地物资转移的具体部署，停止高空及户外危险作业；
（5）物资设备部切断危险地带的室外电源；
（6）经理部组织抢险救灾突击队，随时支持抢险救灾；
（7）经理部综合部、质监部及时传报山洪情况和防范措施；
（8）继续做好山洪预警信号规定任务中的各项工作。
2、当市气象台发布暴雨橙色预警信号时：
（1）各施工队安全管理人员及时收集雨情、水情、汛情，并报告领导；
（2）各施工队做好山洪、山体滑坡的防御工作，组织危险区域人员及时转移到安全地点；
（3）继续做好黄色暴雨信号规定任务中的各项工作。
3、当市气象台发布暴雨红色预警信号时：
（1）各施工队进入防洪状态。各级领导亲抓防洪工作，各职能部门各就各位；
（2）经理部综合部及时收集雨情、水情、汛情，为领导决策提供依据；
（3）停止户外作业；
25（4）及时转移受浸地区的作业人员；
（5）继续做好橙色暴雨预警信号规定任务中的各项工作。
（二）救灾复产措施
当市气象台发布暴雨信号解除时：
1、经理部通知各施工队转入抗灾复产工作并恢复正常工作生产生活秩序；
2、经理部部领导进行现场检查，复产生产；
3、经理部迅速核实、统计、综合上报灾情，委托局指挥部按出险情况向保险公司理陪，经理部财务部做好救灾复产资金的安排；
4、经理部和各施工队迅速组织力量，抢修水毁临建，修复被破坏的供电线路、拌和站、便道和宿舍等设施；
5、总结经验教训，对在防洪工作中涌现的先进单位和有功人员给予表彰。
2、救援小组的职责分工
当出现暴雨汛情时，由救援组长统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。
高建奇负责了解、掌握和分析气象、雨情、水情、风情、险情及其它灾情的收集、综合、整理和上报工作，及时向指挥部领导报告，并下达指挥部的决策和指令，负责派车和求救电话联系。
李
强负责现场指挥，做好施工工程防洪防风安全、指导和协助施工人员安全转移工作。
李鹏负责负责防灾、抗灾、救灾期间所需的物资、生活必需品的供应，并对各工区的应急物资进行检查。
宋浩负责负责解决防汛抗灾抢险资金的落实，并监督使用。
祝河清负责牵头组织整个防洪防汛，维护秩序，及时沟通，根据预案的实施情况，完善本方案。
各施工队对施工队社会面的控制，加强管理和值班，组织抢险救灾突击队，随时支援抢险救灾。
3、人员保障
经理部和各施工队组织抢险救灾突击队，随时支持抢险救灾，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。
4、应急电话
26办公司电话0916-急救电话：120火警电话：119有关人员电话：
高建奇
李
强
李
鹏
杨兴云
宋
浩
祝河清
陈永锋
蔡国斌
冯
焘
刘晓阳
急救电话上报内容：事故地点、事故受伤情况、受伤人数、请求事项。
三、应急预案中的各种急救措施
第一章
火灾紧急救护
1、灭火的基本方法
物资燃烧必须同时具备四个条件，这些条件缺一不可，因而破坏已经产生的燃烧条件就成为灭火的基本途径。根据物资燃烧的原理和同火灾作斗争的实践经验，可把灭火的基本方法归纳为四种：即冷却灭火法、窒息灭火法、隔离灭火法和抑制灭火法：
（一）冷却灭火法
冷却灭火法就是将灭火剂直按喷洒在可燃物体上，将可燃物温度降低到物体的燃点以下，使之停止燃烧，这是一种常见的灭火方法。灭火剂主要是水。
一般物质燃烧都可以用水来冷却灭火。火场上除了用冷却方法直接灭火外，还可以用水冷却尚未燃烧的可燃物质，防止其达到燃点而燃烧。可以用水冷却建筑物件、生产装置或容器，以防止其受热变形或发生爆炸。
（二）隔离灭火法
隔离灭火法是将燃烧物与附近可燃物隔离或疏散到安全地点，从而使燃烧停止。这
2种方法比较适应于扑灭各种固体、液体、气体火灾。在运用该方法时要注意：
①将火源附近的易燃、易爆物质转移到安全地点。
②关闭设备上或管上的伐门，阻止可燃气体、液体流入燃烧区。
③排除生产装置、容器内的可燃气体、液体。
④阻止、疏散可燃液体或扩散的可燃气体。
⑤排除与火源相连的易燃建筑结构，造成阻止火势蔓延的空间地带。
（三）窒息灭火法
窒息灭火法即采取适当的措施，阻止空气进入燃烧区或用惰性气体稀释空气中的氧含量，使燃烧物质缺乏或断绝氧气而熄灭。这种方法适应于扑救封闭式的空间、生产设备装置和容器内的火灾。这种方法运用时具体操作如下：
①采用石棉被、湿麻袋、湿棉被、沙土、泡沫等不燃或难燃材料覆盖燃烧物或封闭的孔洞。
②用水蒸气、惰性气体充入燃烧区域。
③利用建筑物上原有的门窗及生产储运设备上的部件来封闭燃烧区，阻止新鲜空气进入。
（四）抑制灭火法
抑制灭火法是化学灭火剂喷入燃烧区参与燃烧反应，终止燃烧链反应而使燃烧反应停止。
要有足够的灭火剂喷射在燃烧区，使用灭火剂参与阻止燃烧反应，在采取阻燃烧措施时，要同时采取必要的冷却降温措施，防止复燃。
火场上具体采取什么方法灭火，应根据燃烧物质状态，燃烧特点和火场情况以及灭火器材装备的性能来确定。
2、常见火情、火灾的处置
可燃气体，易燃气体泄露的措施：
在生产、生活中，一旦发生易燃、可燃物体泄漏，不要惊慌失措，应采取以下措施：
（1）临时设置现场警戒范围，禁止一切无关人员进入现场。
（2）在泄露范围区域内，禁止使用各种明火，关闭所有点火源。
（3）注意防止静电的产生，以点引燃可燃易燃物体。
（4）使用有效的灭火剂或土、沙掩埋，封堵液体、可燃易燃物流散。
（5）发生在室内的泄漏事故，要采取通风措施，防止发生火灾或爆炸事故。
2（6）在采取一定措施的同时，报告消防有关部门来援灭火。
3、电器火灾的处置
电器火灾主要是由电器线路和设备本身及其引燃周围可燃物两种。电气火灾的处置重点是防止人员触电伤亡，同时尽快将火势控制住再行灭火，具体做法有：
（一）禁止无关人员进入火灾现场。
（二）遇到电线落地情形时，要划定危险区域并有专人看管，以免触电伤亡。
（三）迅速切断电源，一时找不到总闸时，要剪断电线。
（四）正确选用灭火剂进行灭火。
4、扑灭一般火灾的处置
（一）一般灭火的扑灭，主要依靠水进行，在风天或缺水的情况下，措施不力，往往会造成火灾的蔓延和扩大。因此，当发生火灾时，应注意的问题：
（二）以抢救人员和疏散物资为主，以最大限度减少人员伤亡和物资损失。
（三）速向消防部门报警（电话119）
（四）扑打飞火防止火灾的蔓延和扩大。
（五）使用有限的水冷却要害部位，易燃易爆的危险物品。
（六）利用覆盖物来保护邻近的建筑或场所，使其免遭火烧的蔓延。
（七）做好火场的保护和警戒工作。
第二章
化学危险品中毒紧急救护
救护人员必须戴防毒面具进入现场，阻断毒物泄漏处，阻止毒蔓延扩散。如时间短，对于水溶性毒物，可暂用湿毛巾捂住口鼻，迅速将中毒者移离现场至风口、空气新鲜处，松开患者衣领，裤带，并注意保暖。如果皮肤被污染，用大量流动清水冲洗15～30分钟，头、面部受污染时，首先要注意眼睛的冲洗。如果中毒者因口服中毒，毒物为非腐蚀性物质，要立即催吐。如果毒物为强酸、强碱，催吐反而会使食道、咽喉再次受到严重伤害，可改服牛奶、蛋清等。如果中毒引起呼吸、心跳停止，应立即进行人工呼吸和胸外挤压。
第三章
晕厥紧急救护
发生晕厥时，可将患者移至空气新鲜处，松开裤带和衣领，并注意保暖。使患者头低脚高平躺，为防止气管堵塞，可将脸偏向一侧，及时清除患者口内的分泌物及呕吐物
2并清除假牙，用冷水浸过的手巾放在患者额头上，患者清醒后，可给其饮温饮料使其镇静，伴有休克或心力衰竭者，应立即用升血压药物。呼吸、心跳停止，应立即进行人工呼吸和胸外挤压。对发生抽搐者，可用镇静药物，患者较长时间不能恢复意识，应立即送往医院治疗。
第四章
骨折紧急救护
要看患者损伤在哪一部位，如在上臂可用宽带绕颈后将患肢悬吊于胸前。如在前臂或手掌处，可用书本或小木板托住前臂用带子吊于胸前。如在颈、胸、腰、骨盆处骨折，应将病人轻抬至小床上或门板上。如在大腿或小腿处骨折，应将病人轻抬至小床上或门板上，尽量减少不必要的搬动，以减少或避免合并症的发生，再用长木棍或木板将患肢与健肢系在一起。其次，要看骨折的程度。如果患处出现严重肿胀、畸形明显，肢体缩短、功能障碍时，千万不要随意搬动患者，应立即找来与患者肢体相适应的木板或木棍，在患肢周围稍作捆绑后，再送往医院就诊治疗。再看骨折后无出血点，抓紧时间用干净的手帕、毛巾包扎伤口止血，并迅速送往医院治疗，如果运转中，病人出现休克，可用大拇指指腹按压患者人中穴或用拇食指夹挤合谷穴。
第五章
触电急救
一、发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源；脱离电源方法如下：
1、高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘鞋、并使用绝缘棒）等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。
2、低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。
3、杆塔触电脱离方法：高、低压杆塔上作业发生触电，应迅速切断线路电源的开关、3刀闸或其他断路设备，对低压带电线路，由救护人员立即登杆至能确保自己安全的位置，系好自己的安全带后，用带绝缘柄钢丝钳、干燥的绝缘体将触电者拉离电源。在完成上述措施后，应立即用绳索迅速将伤员送至地面，或采取可能的迅速有效的措施送至平台上。解脱电源后,可能会造成高处坠落而再次伤害的，要迅速采取地面拉网、垫软物等预防措施。
4、落地带电导线触电脱离方法：触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确线路是否有电，救护人员在做好安全措施（如穿好绝缘靴、带好绝缘手套）后，才能用绝缘棒拨离带电导线。救护人员应疏散现场人员在以导线落地点为圆心8米为半径的范围以外，以防跨步电压伤人。
二、抢救方法如下：
1、触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。
2、触电伤员如神志不清者，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。
3、触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。
第六章
严重出血抢救
严重出血回危及生命，及时有效的现场止血，对挽救伤者的生命具有极其重要的作用。常用的止学方法有：
一般止血法，一般伤口小的出血，先用生理盐水（0.9%NaCL溶液）冲洗伤口，再涂上红汞药水，然后盖上消毒纱布，用绷带校紧地爆包扎。
压迫带止积压法，严重出血时使用，适用于头、颈、四肢动脉大血管出血时的临时止血。即用手指或首长用力压住比伤口靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点）。只要位置找的准，这种方法能马上起到止血的作用。山提上通常的止血点有8处，一般来讲上臂动脉、大腿动脉、骨动脉是较常用的。上臂动脉；用4个手指掐住上臂的肌肉并压向臂骨；大腿动脉；用手掌的跟部压住大腿中央稍微偏上点的内侧；骨动脉；用3个手指压住靠近大拇指跟部的地方。
其他止血法，有止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等多种。
31第七章
颅脑外伤
1、使伤员平卧位，保持气道通畅，若有呕吐，应扶好头部和身体，防止呕吐物造成窒息。
2、耳鼻由液体流出时，不要用棉花堵塞，只可轻轻拭去，也不可强用力排出鼻内液体。
3、颅脑外伤时，病情可能复杂多变，禁止给予饮食，速送医院诊治。
第八章
烧伤急救
1、电灼伤、火焰烧伤或高温气、水烫伤均应保持伤口清洁。伤员的衣服鞋袜用剪刀剪开后除去。伤口全部用清洁布片覆盖，防止污染。
2、送医院途中，可给伤员多次少量口服糖盐水。
3、强酸或碱灼伤应立即用大量清水彻底冲洗，迅速将初侵蚀的衣物剪去，冲洗时间一般不少于10min。
第九章
急性中毒抢救
1、应设法尽快使中毒人员脱离中毒现场、中毒物源，排出吸收的和未吸收的毒物。根据中毒的途径不同，采取以下相应措施：
①皮肤污染、体表接触毒物：应脱去污染的衣物并用大量的微温水清洗污染的皮肤、头发以及指甲等，对不溶于水的毒物用适宜的溶剂进行清洗。
②吸入毒物（有毒气体）：应立即使中毒人员脱离现场，在抢救和救治时应加强通风及吸氧。
③食入毒物：对一般神志清醒者应设法催吐，喝微温水300～500ml，用压舌板等刺激咽喉后壁或舌根部以催吐，如此反复，直到吐出物为清亮物体为止。对催吐无效或神志不清者，则可给予洗胃。
2、若是因气体或蒸汽中含有毒物引起中毒，应迅速给中毒者吸氧，纠正机体缺氧，加速毒物排除。若是经口入而中毒时，应迅速进行引吐、洗胃。常用洗胃剂为1：5000高锰酸钾溶液或1%~2%碳酸氢钠溶液。严重者一定要抓紧时间送医院诊治。
3、发现有人煤气中毒时，应用湿毛巾捂住口鼻，打开门窗，将中毒者移至空气新鲜处，使其呼吸道通畅。对中毒较重的病人，应立即进行人工呼吸和胸外挤压抢救，并立
32即送医院治疗。
第十章
高温中暑急救
对中暑者应立即从高温或日晒环境移到阴凉通风处休息。用冷水擦浴，温毛巾覆盖身体，电扇吹风或在头部置冰袋等方法降温，并及时给病人口服盐水。严重者送医院治疗。
33
篇六：高速公路应急预案
篇七：高速公路应急预案
高速公路交通事故应急预案
高速公路交通事故应急预案（通用5篇）
在平日的学习、工作和生活里，有时会出现一些突发事件，为了控制事故的发展，就常常需要事先准备应急预案。那么应急预案应该怎么编制才合适呢？下面是店铺整理的高速公路交通事故应急预案（通用5篇），欢迎大家分享。
高速公路交通事故应急预案1一、组织领导
组长：
副组长：
成员：各股室中队长
二、应急处置
1、春运期间，发生严重交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发事件的处置，交通应急预案4篇、（1）总指挥：大队当日值班领导
（2）组织协调：秩序股
（3）警力部署
指挥
县西片（包括xx国道）
指挥：
县东片（包括xx一级路）：
指挥：
城区：、（4）现场处置：
a、组织民警上路；
b、疏散群众，现场疏堵或警戒；
c、事态严重的，立即上报上级领导；及时向有关部门汇报；
d、控制嫌疑人及时移交派出所、刑侦或治安部门、发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并及时报告消防、安检等专业
管理部门、1、重特大或群死群伤恶性交通事故的处置、（1）总指挥：xx（2）组织协调：事故股
（3）警力部署：
a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx中队为主；
b、县东片（包括xx一级路）：以xx中队、巡警二队为主、c、城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主、（4）现场处置：
a、抢救伤员，保护财产；
b、保护现场，疏导交通，控制肇事人；
c、根据现场实际情况，采取交通管制，必要时采取临时封路措施、d、情况紧急、事态严重的要及时向上级有关领导报告，并立即通告相关部门、三、要求：
1、各股室中队及全体民警要高度警惕，随时准备投入紧急状态，要提前配备警用设备或防护设备，接到命令随时出警、2、全队要保持政令畅通、每位民警特别是股级以上负责人要保持24小时通讯畅通；值班领导、值班民警要坚守工作岗位，做好值班记录，一有警情要立即通知相关领导或相关股室中队负责人，做到严阵以待，警令畅通，接到命令，迅速出警、3、现场指挥为应急处置的最高责任人，除做好应急处置现场的指挥外，有权随时调动全队各个警力、各股室中队长及每位民警都要随时听从指挥，服从调动，确保各项应急措施落到实处、高速公路交通事故应急预案2为快速有效地实施救援，最大限度地降低人员伤亡和损失，依据《安全生产法》、《道路交通安全法》，制定本预案。
一、适用范围
适用于本公司所有货物运输车辆、所有驾驶员及所有从业人员。
二、可能发生的事故类型、原因及后果
1、类型：交通伤亡事故、火灾和自然灾害事故。
2、事故原因：
（1）驾驶员安全意识淡薄，超速行驶、酒后驾驶、强超强会等违章行为。
（2）车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。
（3）道路状况差、视线不良。
（4）环境因素的影响：雨，雾、台风等恶劣气候。
（5）其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章等。
3、可能后果：车毁人亡、环境污染和社会不稳定等。
三、组织机构及职责
1、成立现场指挥部
成立公司重大交通事故应急指挥小组（简称应急小组）
组长：陈军副组长：兰贺章
成员：闻锡涛、高金祥
2、应急小组各成员主要职责：
（1）组长：现场指挥交通事故的应急救援，对副组长以及其他成员进行具体的分工。
（2）副组长：配合组长完成应急救援工作，协助成员完成组长交付的工作任务，对事故的善后工作进行处理。
（3）成员：完成组长交付的救援任务，配合公安机关、交通部门处理交通事故和环境污染事故。
四、注意事项
应急救援小组应设在事故发生地附近的安全区域，并且配备防爆照明、高音手提广播、通讯等设备设施。
五、应急保障系统
1、应急救援
发生重大交通事故或自然灾害事故时，应急救援小组按照组长的指令
立即实施应急救援。
2、组织应急保障队伍
公司成立应急工作小组：交通运输组
负责落实应急抢救的各类车辆，应急行动时，按指令迅速将抢险人员和物资运输到现场。
六、交通事故的预防和预警
1、重视安全教育
定期召开驾驶员例会和月安全活动，对驾驶员进行经常性的.交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。
2、严格检查制度
（1）认真落实车辆定检制度，严格每天的出车、营运、收工的车辆安全检查，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路驾驶。
（2）开展经常性的路检路查，控制酒后驾驶、超速行驶、不系安全带等交通违章行为。
（3）坚持24小时值班业务
公司应急小组应安排人员24小时值班，值班电话应保持畅通。
七、急处置程序
1、驾驶员的应急行动
事故发生后，驾驶员应当立即拨打报警电话并且向应急小组报告.2、应急措施
根据现场情况，驾驶员应该立即采取以下应急措施：
（1）人员受伤时，立即求助过往车辆或者人员，抢救伤员。
（2）车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火，同时将伤员转移至安全地带请求救助。
（3）报警：请求当地医疗机构对伤员进行救护，说明事故发生地点，受伤人员数量以及程度。
3、应急行动
（1）应急小组接到事故后，立即判定应急级别并且向应急小组组长报告，按照组长指令，启动相应的应急行动，调动应急工作小组实
施应急救援。
（2）应急小组相关成员立即赶赴现场，指挥应急行动。
（3）抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或善后处理，伤亡人员家属已妥善安置。
（4）确认现场不会发生次生。
高速公路交通事故应急预案3一、交通安全工作应急领导小组
组长：
副组长：
组员：
二、处理交通安全事故方案
1、教育、学校交通安全工作领导小组的所有成员要经常向学生进行交通安全宣传，教育学生在上学或放学路上，特别是教育学生在出校门时要注意门口交通安全，防止人流过多造成交通事故，并作好交通安全记录、2、报告、一旦出现交通安全事故，在场的教职工均有权也有义务立即报告、一般情况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向学校交通安全工作领导小组报告情况；交通安全工作领导小组成员第一时间内赶到事故现场，展开营救工作，同时立即向县教育局和交警部门报告情况、3、应急工作分工
现场处理组：
职责任务：迅速处理现场情况并保护好现场，做好记录、根据现场情况决定以下事宜：xx负责向交警报告情况；xx和班主任协助医院，做好抢救工作；科任教师管理班级上好课、留校处理组：年级组长班主任
责任任务：迅速了解情况、接应工作：
负责向县教育局汇报；迅速查清受伤学生的人数、具体姓名、家庭地址、家长姓名和联系电话、机动应急组：年级组长班主任职务任务：迅速到校集中持命，做好随时准备接应的一切准备、4、安全工作领导小组的通讯要求工作日，必须保持通信畅通；休息日尽可能开机、三、其它
做好学校交通安全教育和宣传工作，谨防学生交通事故的发生、万一发生学生交通事故，首先做到不慌乱，弄清肇事者，做好救人和向上级报告工作，尽量降低当事人人身伤害、高速公路交通事故应急预案4一、指导思想
为加强校车运行监督管理，防范校车道路交通事故，确保乘车学生人身安全，根据国务院《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件，制定本方案。
二、适用范围
适用于发生在接送学生途中(有学生在车上)的校车交通事故。
三、组织机构
1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组，由学校分管领导负责协调指挥，包括：人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。
2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护，并在第一时间就近送至区级以上医院;疏散引导组负责疏散其他学生;通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作;沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。
四、预警预防
(一)、分析可能引发事故的原因
1、环境因素，如大雾、雨雪等恶劣天气，或道路湿滑等;2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位，导致校车安全技术条件不达标;3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车;4、校车驾驶人未遵守道路交通安全法律法规，未严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范驾驶;
5、校车驾驶人员素质不高，安全意识淡薄，追逐利益忽视安全，超速超员运营，不按规定路线行驶，酒后驾车等;6、未配备随车照管人员，或随车照管人员未认真履行职责;7、学生、家长交通安全意识不强，交通安全知识不足;8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。
(二)、采取针对性的预防措施
1、校车应经教育、公安、交通等部门审批备案，取得校车使用许可，办理校车标牌，每半年进行一次机动车安全技术检验;2、校车车主按规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态;3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人，思想素质好，安全意识强;4、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶;5、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员;6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车;7、严格按规定路线行驶，严禁随意变更行车路线;8、照管人员应随校车全程照管乘车学生，认真履行职责;9、学校要加强对学生的乘车安全教育，坚决不乘坐拼装车、报废车、外地机动车、货运汽车、三轮汽车、拖拉机等违规车辆及其他证件不全、不符合安全条件和超载的车辆，发现违规车辆及时向有关部门举报;10、如遇恶劣天气，学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施，确保校车接送学生安全。
五、处置流程
一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理：
1、一旦发生校车道路交通事故，事故现场人员应立即拨打110、120电话报警，同时向服务学校报告。
2、学校接到报警后，应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告，镇街学校应同时向当地镇政府(街道办事处)报告。报告内容主要包
括：学校、报告人、联系人和联系方式，事故发生的时间、地点和现场情况;人员和财产损失情况等。
3、学校要立即派人到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救，尽最大努力减少人员伤亡和财产损失;如有伤亡要及时联系医院救治，并及时通知家长或者家属。
5、在警方的指导下维持秩序。
6、保护现场，配合警方调查取证。
7、及时通知校车保险机构，配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。
8、妥善处理好其他善后事宜。
六、善后处理
1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案"，注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人(如：校车租赁公司等)，一同参与协商解决。
2、交通事故由交警部门立案后，由交警部门依法解决。
高速公路交通事故应急预案5一、目的为建立健全商漫分公司对于突发性重大交通事故的预警和应急机制，提高对突发事件的处理应变能力，保障人民群众生命财产安全，结合本公司实际，特制订本预案。
二、指导思想
牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，按照“反应迅速、指挥得力、处理及时”的要求，确保在重大交通事故发生时道路畅通。
三、适用范围
本预案适用于商漫分公司所管辖路段内发生的重特大事故、群体性堵路事件、道路损坏和车辆故障等突发性事件的应急处置反应。对造成安全隐患、发生路产损坏或人员伤亡等交通事故。
四、重大交通事故应急救援小组
为了提高交通事故的应急处理能力，最大限度地减少交通事故造成的损失，保障高速公路的安全畅通，分公司特别成立重大交通事故
应急救援小组：
组
长：分公司经理
副组长：党委副书记、分公司副经理
成
员：分公司各科室、管理所负责人
值班电话：xxxxxxx五、应急响应
（一）集群特大交通事故
1、发现或接到交通事故报案后，迅速组织路政人员赶赴现场，实施救援并及时联系交警，维持现场安全，组织现场滞留人员撤离危险区域防止二次事故的发生。
2、如有人员伤亡应及时拨打120急救电话。
3、路政人员应及时将现场情况向上级领导汇报。
4、路政人员勘查现场、查明路产损失情况、判断直接肇事车辆后，分别作《路政管理询问笔录》、《公路路政管理现场勘验笔录》、《路政管理违法行为调查报告》等法律条文，经当事人认同后，由其签字并按手印。
5、必要时，还应找与案件无利害关系者作为证人，取得证言。
6、养护部门在接到路政人员通知后第一时间清理事故现场，在最短的时间内将现场清理完毕。
（二）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆交通事故
1、易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆事故上报程序如下：
（1）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时，路政人员接到报案后，应立即向管理所值班领导和所长汇报，并向路政中队长汇报。
（2）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时，路政人员应立即向值班所领导和所长汇报，监控室接到报告后，应立即录像。
2、对于易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆发生安全事故时的协调程序：
（1）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生
交通事故时，路政人员应立即联系交警、消防、医疗等部门，积极协调，配合相关部门实施救援。
（2）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时，收费人员应立即联系路政、交警、消防、医疗等部门，并配合相关部门实施救援。
3、路政人员应及时赶到现场（雨、雪、大雾天气除外）。
4、路政人员到达现场后，应及时将现场情况向上级领导汇报。
5、维护现场安全，防止发生二次事故。
6、路政人员应及时勘验现场，采取询问、绘图、拍照等形式将路产受损情况调查清楚，完成相关的法律文书，经当事人认同后，由其签字并按手印。
（三）恶劣气候下交通事故的处理
1、路政人员接到报案，应及时赶到现场并通知交警。
2、到达现场后，应配合交警部门立即采取措施，摆放安全警示标志，指挥车辆缓行，防止二次事故的发生。
3、积极抢救伤员，并配合交警维持现场秩序。
4、路政人员勘验现场，拍照取证制作、填写法律文书，经当事人认同后，由其签字并按手印。
5、勘查完现场后，配合交警部门对现场进行清理。
6、路政人员统计路产损失情况，养护部门积极配合并在最短的时间修复被损坏的路产，保证道路畅通及路产的完整性，并准备充足的安全警示标志牌和反光标志筒，确保司乘人员及养护、路政工作人员的人身安全。
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